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ロードスターとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとミゼットIIの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ミゼットII
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 30万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
1507 中古車掲載台数 77
  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 走行45499キロ/TEIN車高調

    本体価格
    280万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS BOSEサウンドシステム レザーパッケージ(ブラック) 純正ナビ 純正アルミ有

    本体価格
    156.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT ビルシュタインアブソーバー オートエグゼスプリング オートエグゼマフラー オートエグゼスタビライザーリンク ETC バックカメラ パワーリトラクタブルハードトップ 禁煙車 ナビ BOSEサウンド

    本体価格
    197.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ レザーシート メーカーナビ バックカメラ フルセグTV ETC 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト シートヒーター パドルシフト 純正アルミ

    本体価格
    106.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6AF ETC オートライト ドラレコ Blueto

    本体価格
    292.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 禁煙車/6速MT車/マツダスピードエアロ/ブラックレザーシート/セーフティパッケージ/BOSEサウンド/バックカメラ/フルセグ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    182.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ハードトップ ハンドルシフト ETC 社外アルミホイール ワンセグTV ナービ ドライブレコーダーHID ライト 修復歴 無し 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MAZDASPEEDタワーバー Fリップ 16AW 6速MT セーフティパッケージ クルーズコントロール 障害物センサー レーンキープ Bカメラ Sヒーター ドラレコ ETC DVD再生 Bluetooth接続 インテリキー Pスタート LEDヘッド

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT /本革/禁煙/ナビTV/HID/ETC/前席シートヒーター/スマートキー/イモビライザー/オートエアコン/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    76.2万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速マニュアル 車検2年 ETC キーレス シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

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関東
594
201.1万円
関西
191
226.1万円
東海
261
205.8万円
北海道
24
159.3万円
九州
150
200.4万円
東北
53
183万円
北陸・甲信越
63
237.5万円
中国
132
213万円
四国
39
169.5万円
地域別台数
関東
17
76.3万円
関西
11
59.3万円
東海
12
68.1万円
北海道
5
56.5万円
九州
11
84.5万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
13
68.8万円
四国
4
58.5万円

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ロードスターとミゼットIIのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ミゼットII
249.5万円761.2万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
オープン ボディタイプ トラック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1496~1997 排気量(cc) 659
131~200 最高出力(馬力) 31~33
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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