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ロードスターとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
29万円586万円
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中古車相場 24万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1439 中古車掲載台数 325
  • マツダ ロードスター Vスペシャル 5速載替 新品幌 

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル MAZDASPEEDマフラー WORK MEISTER 15inAW HKSエアクリーナー KTS車高調 社外フロントリップ Personalステアリング ラフィックスクイックリリース 社外エキマニ KENWOODナビ(TV/Bluetooth/CD/DVD/FM/AM)

    本体価格
    139.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT ラルグス車高調 ローダウン グッドガンステアリング マツダコネクトナビ ETC ヘッドレストスピーカー LEDオートライト フルセグTV Bluetooth プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    137.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 四輪アライメントメンテナンス済み

    本体価格
    208.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 一年保証・走行距離無制限走行8723キロ フルセグナビ ブルートゥース バックカメラ ドラレコ ETC クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    303.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ セーフティパッケージ  CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    288万円

  • マツダ ロードスター VRリミテッド コンビネーションB ガラス幌・TEIN車高調・ロンシャン15AW・リアスポイラー

    本体価格
    185万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT/TEIN車高調/BOSEサウンド/MOMOステアリング/バレンティLEDテール/スマートシティブレーキ/ブラインドスポットモニタリング/ナビ/Bluetooth接続/ブラックレザーシート

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 車高調 6MT ブラックホイール Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    114万円

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    44.4万円

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    本体価格
    77万円

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    149.8万円

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    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L スマートアシスト両側スライドドア

    本体価格
    122.9万円

関東
561
202.6万円
関西
191
221.5万円
東海
237
209.2万円
北海道
27
147.8万円
九州
153
190.4万円
東北
48
188.5万円
北陸・甲信越
62
233万円
中国
120
212.9万円
四国
40
177.1万円
地域別台数
関東
66
102.6万円
関西
40
109.5万円
東海
40
105.2万円
北海道
15
97.9万円
九州
71
98.6万円
東北
28
118.1万円
北陸・甲信越
20
118.4万円
中国
30
116.4万円
四国
15
123.4万円

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ロードスターとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
249.5万円761.2万円 新車時価格 132万円177.1万円
オープン ボディタイプ トラック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496~1997 排気量(cc) 658
131~200 最高出力(馬力) 46~53
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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