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ロードスターとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
29万円586万円
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中古車相場 24万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1415 中古車掲載台数 323
  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT修復歴無し

    本体価格
    207.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ ETC・ドラレコ・ブラウン幌・HKSマフラー

    本体価格
    299万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 禁煙車  ETC付 イモビライザー smartキー キーレス 盗難防止装置付 本革シート

    本体価格
    207万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ ABS 横滑り防止装置 オートライト LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン 純正アルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    188.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT ENKEI(215/45R17) ローダウン エアロ

    本体価格
    135.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 禁煙車 6MT 1オーナー マツダスピードエアロ インダクションサウンドエンハンサー テイン車高調 純正ナビ アルミペダルセット クリアランスソナー 純正16AW プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    242.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 SRリミテッド 1.8L 700台限定 ハードカバー MOMOステアリング 社外マフラー 社外サス&ショック トルセンLSD 社外エアクリーナー

    本体価格
    169万円

  • マツダ ロードスター 1.6 YSリミテッド 社外アルミ 700台限定車 キャンパス生地幌

    本体価格
    89万円

  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ HKSマフラー タン革シート シートヒーター セーフティパッケージ ブラインドスポット LEDヘッドライト パドルシフト 純正16インチアルミ 革巻きステアリング マツダコネクト バックカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    204.9万円

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    105万円

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    本体価格
    142.1万円

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    本体価格
    50.9万円

関東
551
202.6万円
関西
192
220.5万円
東海
234
209.2万円
北海道
26
144.7万円
九州
151
195.1万円
東北
43
194.4万円
北陸・甲信越
60
230.7万円
中国
115
214.5万円
四国
43
180.6万円
地域別台数
関東
66
105.3万円
関西
38
109.7万円
東海
42
104.2万円
北海道
13
96.2万円
九州
70
95.7万円
東北
28
119.7万円
北陸・甲信越
20
120.5万円
中国
31
116.8万円
四国
15
123.4万円

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ロードスターとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
249.5万円761.2万円 新車時価格 132万円177.1万円
オープン ボディタイプ トラック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496~1997 排気量(cc) 658
131~200 最高出力(馬力) 46~53
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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