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ロードスターとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとF430スパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   フェラーリ  F430スパイダー
VS
29万円623万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 1150.9万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
1393 中古車掲載台数 26
  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 ワンオーナー BOSE ナビETC バックカメラ シートヒーター 深紅革シート Apple CarPlay&Android Auto対応

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ シートヒーター 6速MT 純正ナビ Bカメラ スマートキー 法定点検整備 車検2年

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 5速 走行6万8千キロ

    本体価格
    195万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT 禁煙車 ブラインドスポットモニタリング コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オーディオ

    本体価格
    196.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ BOSEサウンド シートヒーター バックカメラ DVD フルセグTV ドラレコ ETC クルコン 衝突軽減 車線逸脱 LEDオートライト オートハイビーム パーキングアシスト MT車 禁煙車

    本体価格
    320.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ オートエグゼスポーツダンパー/スマートキー/パドルシフト/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション ナビ&リアカメラ ETC ドラレコ装備

    本体価格
    318万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報システム 交通標識認識システム ドライバーアテンションアラート パーキングセンサー 純正フロアマット 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    264.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6速MT (後期型/本革/純正8.8型ナビ/BOSE) 純正ナビ/フルセグTV/Bカメラ/ETC/BOSE/アレクサ/アンドロイドオート/アップルカープレイ/ベージュ本革シート/シートヒーター/レークル/SCBS/BSM/リアソナー/純正アルミ

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    260.5万円

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    本体価格
    1570万円

関東
543
203.1万円
関西
191
211.7万円
東海
212
211.6万円
北海道
24
146.1万円
九州
157
209.3万円
東北
43
194.4万円
北陸・甲信越
57
230.6万円
中国
115
216.6万円
四国
51
178.4万円
地域別台数
関東
9
1793.5万円
関西
7
1773万円
東海
3
1979万円
北海道
0
---
九州
4
1781.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1426万円

ロードスターの中古車を探す

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ロードスターとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フェラーリ  F430スパイダー
249.5万円761.2万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1496~1997 排気量(cc) 4307~4308
131~200 最高出力(馬力) 490
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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