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ロードスターと612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと612スカリエッティの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
92円648.7万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 788万円1300万円
612スカリエッティの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ナビ テレビ Bluetooth ドライブレコーダー ETC パワーリトラクタブルハードトップ アルミホイール シートヒーター付ハバナブラウン革シート パドルシフト オートエアコン

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 車検9年7月! 異臭無!タバコ臭無!ガラスコーティング済!

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT プレミアムパッケージ

    本体価格
    143万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ ハードトップ付き

    本体価格
    195万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VRリミテッド 純正AW 5MT ETC

    本体価格
    188万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    264.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ブレイズエディション RHT 6速MT レザーシート BBS17アルミ 電動オープン シートヒーター TEINタワーバー BOSEサウンド ETC  HIDライト フォグ フルオートエアコン 特別仕様車専用カラー

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ ETC・ドラレコ・ブラウン幌・HKSマフラー

    本体価格
    299万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 1オーナー 6MT マツダスピードフルエアロ

    本体価格
    244.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 5MT オフロードスターキット装着車

    本体価格
    239.8万円

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  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 HGTCパッケージ/後期モデル/正規D車/純正20inポリッシュドチャレンジスタイルホイール/カーボンブレーキ/スポエグシステム/ベージュインテリア/ダイヤモンドキルティングステッチシート/フル電動シート/シートH

    本体価格
    1180万円

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    本体価格
    1300万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 マチック 社外マフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 ロベルタリフター Skillsマフラー

    本体価格
    788万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ HGTCパッケージ デイトナスタイルシート 

    本体価格
    応談

関東
542
207万円
関西
179
215.3万円
東海
236
205.5万円
北海道
27
147.1万円
九州
157
200.9万円
東北
42
195.4万円
北陸・甲信越
58
224.7万円
中国
114
211.3万円
四国
41
175.8万円
地域別台数
関東
3
1044万円
関西
1
1180万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  ロードスター   フェラーリ  612スカリエッティ
249.5万円761.2万円 新車時価格 2890万円3297万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
1496~1997 排気量(cc) 5748
131~200 最高出力(馬力) 540
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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