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ロードスターと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと458イタリアの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   フェラーリ  458イタリア
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 1980万円3471万円
458イタリアの相場表を見る
1334 中古車掲載台数 55
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    本体価格
    263万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル 1.8L ハードトップ TRUSTマフラー

    本体価格
    207.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツコネSDナビ TV Bカメ ワンオー

    本体価格
    173万円

  • マツダ ロードスター RS タイヤ4本新品Bluetooth TV ナビ バック 

    本体価格
    75万円

  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ SDナビ/アイアクティブセンス/シートヒータ

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ 当社下取り

    本体価格
    269万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S レイズアルミ ブレンボブレーキ

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    270.9万円

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    本体価格
    応談

関東
477
196.1万円
関西
196
208万円
東海
233
210.2万円
北海道
21
159.6万円
九州
160
174.8万円
東北
36
174.9万円
北陸・甲信越
57
210.9万円
中国
116
227.2万円
四国
38
186.7万円
地域別台数
関東
16
2718.9万円
関西
13
2809.5万円
東海
11
2815.4万円
北海道
1
3080万円
九州
5
2708.6万円
東北
4
2705万円
北陸・甲信越
1
2850万円
中国
4
2929.9万円
四国
0
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458イタリアの中古車を探す

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ロードスターと458イタリアのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フェラーリ  458イタリア
249.5万円375.3万円 新車時価格 2830万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1496 排気量(cc) 4499
131~136 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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