| マツダ ロードスター | フェラーリ 488スパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
29.9万円～586万円
ロードスターの相場表を見る |
中古車相場 |
2598万円～4850万円
488スパイダーの相場表を見る |
| 1549台 | 中古車掲載台数 | 71台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マツダ ロードスター | フェラーリ 488スパイダー | |
|---|---|---|
| 249.5万円～761.2万円 | 新車時価格 | 3450万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 3915×1735×1235 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4568×1952×1211 |
| 1496～1997 | 排気量(cc) | 3902 |
| 131～200 | 最高出力（馬力） | 670 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目 世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動（こどう）」が採用されている。前後50：50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps／最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している（2015.5） |
解説 |
歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル 先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps／最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる（2015.10） |
ロードスターと488スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ロードスターと488スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではロードスターの中古車は1549台、488スパイダーの中古車は71台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
