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ロードスターとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとプロフィアの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日野自動車  プロフィア
VS
92円650万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 144.1万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
1387 中古車掲載台数 153
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 登録済み未使用車

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    314.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT 黒革 BOSEサウンド DVD/CD/地デジ再生 シートヒーター BSM 車線逸脱 AFS ハイビームコントロールシステム 純正16インチアルミ マツダコネクト バックカメラ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP ハードトップ ハードトップ

    本体価格
    55万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT パドルシフト 純正アルミ タイヤ7部山 ドラレコ ETC

    本体価格
    76.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 標準 / ハードトップ / 純正16インチAW / ETC / キーレス / パワーステアリング / パワーウィンドウ / CD

    本体価格
    68万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT/リトラクタブルハードトップ/パナソニックナビ/Bluetoothオーディオ/キーレスキー/オートエアコン/HIDヘッドライト/フロントフォグランプ/ETC/純正アルミ/取扱説明書あり

    本体価格
    135.3万円

  • マツダ ロードスター web-tuned 修復歴なし/web-tuned/ウェブチューンド/NB8C/AT/キーレス/15アルミ/地デジナビ/ハードトップ/フォグランプ/USB入力端子

    本体価格
    53.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レカロシート・デジタルインナーミラー・衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・ドライブレコーダー・BSM

    本体価格
    238.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オーナー/6速MT/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    194.8万円

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    本体価格
    850万円

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    応談

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    本体価格
    990万円

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    本体価格
    948万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1200万円

  • 日野自動車 プロフィア 深ダンプ BDG-FS1EPYA 極東開発工業 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア その他 

    本体価格
    380万円

関東
543
204.9万円
関西
176
218.6万円
東海
229
204.8万円
北海道
28
157.5万円
九州
159
202.3万円
東北
41
188.4万円
北陸・甲信越
57
228.1万円
中国
112
214.9万円
四国
42
176.7万円
地域別台数
関東
32
747.8万円
関西
27
501.3万円
東海
17
1040.2万円
北海道
49
667.3万円
九州
17
672.6万円
東北
1
144.1万円
北陸・甲信越
4
567.3万円
中国
3
---
四国
3
622.5万円

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ロードスターとプロフィアのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日野自動車  プロフィア
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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