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ステップワゴンとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  ロードスター
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
4900 中古車掲載台数 1508
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 禁煙車 アルパインナビ・フルセグ バックカメラ 両側電動スライドドア ETC 前後ドラレコ BLUETOOTH クルーズコントロール パドルシフト スペアキー 8人乗 取扱説明書保証書付 純正アルミ 車検整備付

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー EX 当社元デモカー 純正11.4インチナビ ETC

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正ナビTV バックカメラ 後席用モニター 全方位カメラ 両側電動スライドドア レザー調シートカバー

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング 

    本体価格
    208万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー 7インチナビ デジタルインナーミラー バックカメラ ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア Bluetooth LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD わくわくゲート 純正メモリーナビ 純正アルミホイール ホンダセンシング クルーズコントロール 両側スライドドア ETC 社外リア席モニター 純正キーレス 社外エンスタ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    215.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ホンダ認定中古車 1年保証 ワンオーナー

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    65.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション フォグライト ETC 両側パワースライドドア パドルシフト アルミホイール ETC TV

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    280.6万円

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    299.9万円

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    本体価格
    199.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP ETC キーレス アルミホイール

    本体価格
    79.9万円

関東
1879
225.1万円
関西
750
232.4万円
東海
628
285.1万円
北海道
170
139.5万円
九州
487
226.5万円
東北
365
204.8万円
北陸・甲信越
286
241.9万円
中国
203
248.4万円
四国
132
258.1万円
地域別台数
関東
597
200.3万円
関西
189
227.6万円
東海
264
206万円
北海道
24
159.3万円
九州
150
199.8万円
東北
52
182.9万円
北陸・甲信越
62
237.2万円
中国
132
213.9万円
四国
38
169.6万円

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ステップワゴンとロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  ロードスター
299.9万円440.7万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1496~1993 排気量(cc) 1496~1997
145~150 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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