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ロードスターとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとアスコットイノーバの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 55万円148万円
アスコットイノーバの相場表を見る
1503 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ ブラウンレザー シートヒーター 純正エアロ ブラウン幌 ドリンクフォルダ バックソナー BOSE オートエグゼマフラー ステアリング シフトノブ

    本体価格
    339万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 6速ミッション 社外アルミホイール 純正ナルディステアリング 社外オーディオ 幌 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    55万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ アドバンストSCBS/リアパーキングセンサー/ハイビームコントロールシステム/レーンアシスト/BSM/RCTA/スマートキー/パドルシフト/ETC/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 前席シートヒーター スマートキー DVD再生 wedssport16AW

    本体価格
    153.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 1オーナー 純正ビルシュタイン製ダンパー

    本体価格
    224.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 特別仕様車 バックカメラ BOSE ブラインドスポットモニタリング クルーズコントロール 6速マニュアル ETC

    本体価格
    258.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 エアバック ABS アルミ 6速マニュアルシフト 100周年専用幌 専用マット シリアルナンバー

    本体価格
    285.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT BOSEサウンド シートヒーター マツダコネクトディスプレイ ブラインドスポットモニター 衝突軽減 LEDヘッド 純正16インチアルミ トルクセンLSD オートエアコン スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    262万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 禁煙車  ETC付 イモビライザー smartキー キーレス 盗難防止装置付 本革シート

    本体価格
    207万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速マニュアル 走行13000キロ CB3 修復歴無し ワンオーナー 点検記録簿 電動格納ミラー フロントフォグランプ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i 

    本体価格
    55万円

関東
592
201.2万円
関西
190
226.2万円
東海
262
206.1万円
北海道
24
159.3万円
九州
149
200.4万円
東北
52
185.1万円
北陸・甲信越
63
237.7万円
中国
131
213万円
四国
40
171.7万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  ロードスター   ホンダ  アスコットイノーバ
249.5万円761.2万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
1496~1997 排気量(cc) 1997~2258
131~200 最高出力(馬力) 135~165
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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