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ロードスターとロデオを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとロデオの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   いすゞ  ロデオ
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 189.9万円
ロデオの相場表を見る
1522 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスター 1.8 RS マキシマタコ足 オートエグゼエアクリ 社外AW

    本体価格
    65万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS K&Nエアクリーナー 柿本マフラー BLITZ車高調 オートエグゼタワーバー 社外ナビ バックカメラ フルセグ ドラレコ ETC キセノンヘッドライト レーダー探知機 純正17インチアルミ 車検整備付 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ABS ESC CD DVD再生 USB

    本体価格
    196.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    285万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速マニュアル 社外フロントリップ BLITZ製車高調 WedsSport製17インチアルミホイール サドルタン革シート シートヒーター BOSEサウンド ETC HIDヘッド キーレスエントリー

    本体価格
    107.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 16AW ドライブレコーダー 取説 メンテナンスノート BOSE ETC フォグランプ 純正ユーロテール

    本体価格
    79万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 機械LSD テイン車高調 OZ17アルミ 幌破れなし ドリフト歴なし

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ FYRALIPトランクスポイラー/BOSEサウンド/黒本革シート/シートヒーター/レーンアシスト/BSM/RCTA/ハイビームコントロール/パドルシフト/ETC/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 幌張替 ハードトップ付 車検2年 法定整備 タイベル ウォーポン ラジエーター交換

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 5速MT 同色ハードトップ TEIN車高調 フジツボエキマニ HKSオイルクーラー F・Rタワーバー 外マフラー HKSエアクリ ETC ワイトレ Bタイプリップ REDLINEエンジントルクダンパー ARCインテークパイプ

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

  • いすゞ ロデオ 北米'93ISUZU PICK UP仕様 USDM

    本体価格
    99.8万円

  • いすゞ ロデオ 2230cc4WD5MTディーゼル1000kg積載 5インチリフトアップピックアップ

    本体価格
    88万円

関東
595
202.7万円
関西
185
222万円
東海
272
204.6万円
北海道
25
162.2万円
九州
157
198.3万円
東北
51
190.9万円
北陸・甲信越
63
233.7万円
中国
131
215万円
四国
43
177.6万円
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
93.9万円
四国
0
---

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ロードスターとロデオのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   いすゞ  ロデオ
249.5万円761.2万円 新車時価格 161.7万円187万円
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
1496~1997 排気量(cc) 2771
131~200 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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