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エルフとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   マツダ  ロードスター
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
1920 中古車掲載台数 1495
  • いすゞ エルフ 全低床・強化ダンプ・コボレーン ・5MT・ワンオーナー 3t積 全低床 新明和製強化ダンプ DR2-0110SY コボレーン 5MT ワンオーナー 中間ピン メッキパーツ HSA ETC ドアバイザー 荷台内寸 L3054 W1603 H374

    本体価格
    247.5万円

  • いすゞ エルフ 3t 高床 標準セミロング ローダーダンプ

    本体価格
    398.2万円

  • いすゞ エルフ スムーサー 6速 5段クレーン 3t ワイドセミロング 荷台鉄板

    本体価格
    200万円

  • いすゞ エルフ ID:746 ワイドロング 5段 クレーン ラジコン付 差し違いアウトリガー 積載3.5t 6速MT ETC 5段ブーム 6万KM NOx適合 下取りOK

    本体価格
    346.5万円

  • いすゞ エルフ 2t 全低床 10尺 内寸-長311x幅161x高37

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3トン 4WD ワイドロング 4段クレーン ラジコン ステンレス ボディ作成載替 荷台内寸長さ338センチ 幅205センチ

    本体価格
    568万円

  • いすゞ エルフ 2t積・平ボディ・5MT・全低床 2t積 平ボディ 5MT 全低床 坂道発進補助装置 電格ミラー メッキパーツ シートカバー キーレス エコモードスイッチ フォグ ETC ゲートチェーン 荷台内寸 L3134 W1630 H368

    本体価格
    275万円

  • いすゞ エルフ パネルバン標準ロング AT メッキパーツ 

    本体価格
    138万円

  • いすゞ エルフ (ベース) 垂直パワーゲート付平ボディ・スムーサー・積載2トン

    本体価格
    253万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 3トン積

    本体価格
    233万円

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    本体価格
    199.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション フルセグ

    本体価格
    334.8万円

関東
631
298.4万円
関西
332
270.7万円
東海
198
354.3万円
北海道
174
275.7万円
九州
290
246.7万円
東北
116
234.6万円
北陸・甲信越
62
278.8万円
中国
35
306.1万円
四国
82
246.1万円
地域別台数
関東
583
201.4万円
関西
192
225.4万円
東海
261
205.5万円
北海道
24
159.3万円
九州
150
200万円
東北
52
185万円
北陸・甲信越
64
236.7万円
中国
129
214.5万円
四国
40
169.8万円

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エルフとロードスターのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   マツダ  ロードスター
--- 新車時価格 249.5万円761.2万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
2000~5200 排気量(cc) 1496~1997
--- 最高出力(馬力) 131~200
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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