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ロードスターとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとウラカンスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 2290万円4880万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
1492 中古車掲載台数 49
  • マツダ ロードスター 1.8 マツダスピード製スーパーチャージャー

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 禁煙・当社試乗車・衝突被害軽減ブレーキ(前後)・AT誤発進抑制機能・RVM・MRCC(全車速追従機能)・BOSEサウンド・運転席&助手席シートヒーター・地デジ/Alexa/Bluetooth/USB/Apple Carplay/Android Auto

    本体価格
    338万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A LSD ロールバー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT ナビ 社外メーター

    本体価格
    144万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒革 BOSE 6速MT ドラレコ ETC 衝突軽減 TV

    本体価格
    263万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ ETC・ドラレコ・ブラウン幌・HKSマフラー

    本体価格
    309万円

  • マツダ ロードスター S スペシャルパッケージ  OP5年保証対象車 OP5年保証対象車 オープンカー LEDヘッド

    本体価格
    220万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 

    本体価格
    139万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 走行5.7万km ENKEI15AW 社外マフラー

    本体価格
    170万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ Bluetooth レインセンサー オートライト

    本体価格
    175万円

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    応談

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    3880万円

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    4080万円

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    本体価格
    2865万円

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    本体価格
    2980万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD フロントリフト・Aesirダイヤモンドカットホイール・インテリアパッケージランボルギーニシールドステッチ・レッドファブリック製ソフトトップ

    本体価格
    3450万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) 20インチアルミホイール・正規ディーラー車・パワーシート・シートヒーター・バックカメラ・純正ナビ・レッドキャリパー・パークセンサー・フロントリフター

    本体価格
    3190万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) FSエアロ レッドレザー

    本体価格
    応談

関東
583
201.6万円
関西
193
225.3万円
東海
258
204.9万円
北海道
24
159.3万円
九州
150
200.1万円
東北
52
185万円
北陸・甲信越
64
234.4万円
中国
128
214.7万円
四国
40
169.8万円
地域別台数
関東
20
3671.3万円
関西
9
3158.9万円
東海
6
3108.5万円
北海道
0
---
九州
5
3262万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
1
3338万円
中国
7
3782.5万円
四国
0
---

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ウラカンスパイダーの中古車を探す

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ロードスターとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
249.5万円761.2万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1496~1997 排気量(cc) 5204
131~200 最高出力(馬力) 580~640
FR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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