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ロードスターとフレアを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとフレアの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  フレア
VS
92円650万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 9万円172.4万円
フレアの相場表を見る
1384 中古車掲載台数 654
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSEサウンド/LEDオートライト/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/地デジ/純正AW

    本体価格
    148万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル 1800 5速マニュアル BBSアルミ ナルディステアリング

    本体価格
    310万円

  • マツダ ロードスター 2.0 マツダスピード M’zチューン 6MT 車高調 タナベマフラー 幌交換済み マツダスピードバケットシート 機械式LSD ディレッツァ19インチアルミホイール 追加メーター モモステアリング エアロ ナビ TV ETC HIDヘッド キーレス

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS Brembo製レッドキャリパー RECARO BOSE RAYS

    本体価格
    364万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS MT車 フルエアロ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    151.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6速MT 禁煙車 純正8.8インチナビ バックカメラ フルセグ BOSEサウンド レーダークルーズ 革シート シートヒーター ブラインドスポットモニター 衝突軽減 純正16インチAW ETC アダプティブヘッドライト

    本体価格
    276.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 元試乗車 I-ELOOP ナビ アレクサ カープレイ アンドロイドオート ETC ALH ボディコーティングMG1施工 シートヒータ

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS OP:BOSEサウンドシステム/6速マニュアル/禁煙車/記録簿(H26からR6年)/Defi追加メーター/ラルグス車高調/HIDライト/純正17インチミホイール/キーレス/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Jリミテッド II 

    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
    103.8万円

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    70万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    73.7万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS Bluetooth フルセグTV ナビ スマートキー

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    62.2万円

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    本体価格
    48.4万円

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    本体価格
    75万円

関東
543
204.9万円
関西
177
218.9万円
東海
229
204.8万円
北海道
27
154.3万円
九州
155
201.6万円
東北
41
188.4万円
北陸・甲信越
57
228.7万円
中国
113
213.7万円
四国
42
176.7万円
地域別台数
関東
128
66.3万円
関西
72
60.5万円
東海
59
65.9万円
北海道
26
62.2万円
九州
133
62万円
東北
50
86.7万円
北陸・甲信越
68
76.8万円
中国
94
56.7万円
四国
24
65.5万円

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ロードスターとフレアのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  フレア
249.5万円761.2万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
1496~1997 排気量(cc) 657~658
131~200 最高出力(馬力) 49~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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