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ロードスターとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
92円635万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 14.9万円298万円
SLKクラスの相場表を見る
1385 中古車掲載台数 154
  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT ユーザー様直接仕入れ 6速マニュアル マツダスピードマフラー オートエグゼサスペンション 純正17インチAW HIDヘッドライト フォグランプ BOSEサウンド 頸部衝撃緩和HR リモコンキー ETC

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MT 7インチマツダコネクト ETC オートライト スマートキー 横滑り防止 純正革巻きステアリング オートエアコン LEDヘッド 純正16インチAW レッドステッチ入りブラックファブリックシート

    本体価格
    226.7万円

  • マツダ ロードスター ウェブチューン 同色ハードトップ・RAYS15インチホイール・5MT・レッドファブリックシート・キーレスキー・フォグライト

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS BOSEサウンド/LMsport16インチAW/サドルタン革シート/シートヒーター/ETC/ドライブレコーダー/禁煙/HIDヘッドランプ/フォグランプ

    本体価格
    73万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP メモリナビ TV ETC MOMOステアリング 禁煙

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 禁煙車 純正8.8インチナビ バックカメラ 6速MT LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ETC Bluetooth接続 スマートキー キーレスエントリー クリアランスソナー BSM

    本体価格
    228.4万円

  • マツダ ロードスター 1.6 YSリミテッド 5速MT マキシムタコ足 オートエグゼエアクリ コーンズマフラー テイン車高調 前後タワーバー 16インチアルミ フロントリップ サイドステップ リヤスポ 社外ステアリング マツスピホーンボタン

    本体価格
    123万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS BBS レザーシート NARDI BOSE

    本体価格
    120万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション AT ワンオーナー バックガイドモニター ETC レザーシート シートヒーター BOSE CarPlay/AndroidAuto 車検整備付き

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 NRリミテッド 柿本改マフラー ETC 6MT CDオーディオ

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    136.9万円

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    本体価格
    158万円

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    113万円

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    本体価格
    213.2万円

関東
533
205.3万円
関西
179
217.3万円
東海
236
210.9万円
北海道
28
158.6万円
九州
153
205.4万円
東北
43
197.4万円
北陸・甲信越
59
220.8万円
中国
111
210.5万円
四国
43
180.6万円
地域別台数
関東
74
133.2万円
関西
25
124.3万円
東海
14
138.4万円
北海道
3
64.5万円
九州
18
139.7万円
東北
5
111.8万円
北陸・甲信越
6
154.5万円
中国
4
130.7万円
四国
5
97.1万円

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ロードスターとSLKクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
249.5万円761.2万円 新車時価格 493万円808万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
1496~1997 排気量(cc) 1795~3497
131~200 最高出力(馬力) 184~306
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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