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ロードスターとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 82.5万円638万円
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1611 中古車掲載台数 357
  • マツダ ロードスター 1.6 コブラフェイス 全塗装

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 990S最終型 6MT USB RAYSホイール ブレンボ

    本体価格
    268.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 6速MT オープンカー 純正ナビ

    本体価格
    148.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ フルセグTV ブルートゥース CD DVD ETC シートヒーター クリアランスソナー 横滑り防止装置 LEDヘッドライト

    本体価格
    255万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 6速MT 車高調 外マフラー 外AW キーレス タイベル交換済

    本体価格
    85万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    274.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ 限定仕様車 ナビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    266.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ エアロ/純正 SDナビ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 マツダコネクトナビ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム ビルトインETC 禁煙車 レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン 純正16インチアルミ 純正革巻きステアリング 横滑り防止

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    292.6万円

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    本体価格
    438万円

関東
630
204.1万円
関西
203
221.4万円
東海
296
206.5万円
北海道
25
152万円
九州
163
197.9万円
東北
48
178.7万円
北陸・甲信越
65
224.3万円
中国
136
214.4万円
四国
45
190.1万円
地域別台数
関東
149
356.4万円
関西
54
334.6万円
東海
58
296.1万円
北海道
17
202.6万円
九州
26
256.8万円
東北
13
293.3万円
北陸・甲信越
20
272.7万円
中国
15
331.9万円
四国
5
272.5万円

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ロードスターとCLAクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
249.5万円761.2万円 新車時価格 446万円656万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1496~1997 排気量(cc) 1331~1991
131~200 最高出力(馬力) 136~224
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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