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ロードスターとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  デリカスターワゴン
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 75万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
1528 中古車掲載台数 22
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ フルセグTV 禁煙車 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト スマートキープッシュスタート プッシュスタート Bluetooth接続 アイドリングストップ

    本体価格
    144.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ディスプレイオーディオ10インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT 黒革 ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 記録簿 リアスポイラー LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト スマートキー ETC シートヒーター

    本体価格
    177.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ TEIN車高調 スマートキーLEDヘッドライト 専用スポーツシート エンケイ16AW  マツダコネクトナビ プッシュスタート タイミングチェーン ETC オープンスポーツ タワーバー

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ AIS検査実施済評価点4.5点 フルカスタム AVOターボキット&ECU マツダスピードエアロ KUHLスワンネックGTウイング RECAROバケットシート  ENDLESS ADVAN BEEFREEマフラー

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 社外ツイーター スピンターンノブ

    本体価格
    248.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 全塗装済 ガレージベリー リップスポイラー

    本体価格
    160万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 1オーナーRパッケージレカロBBS

    本体価格
    227万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS H30/7以降モデル 禁煙車 6速マニュアル 1オーナー BOSEサウンド RICAROシート メーカーナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ フルセグTV シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    219.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT ツーリングPKG ETC シートヒーター carplay対応 クルーズコントロール

    本体価格
    297.3万円

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    153.9万円

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    本体価格
    219万円

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    263万円

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    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカスターワゴン XL ガソリン 5MT 9人乗 対座シート

    本体価格
    221万円

関東
594
202.6万円
関西
191
222.1万円
東海
271
204万円
北海道
24
159.6万円
九州
158
198.1万円
東北
51
188.7万円
北陸・甲信越
64
234.6万円
中国
132
215.4万円
四国
43
175.2万円
地域別台数
関東
5
179.4万円
関西
1
198万円
東海
2
225万円
北海道
1
120万円
九州
5
153.9万円
東北
2
260.5万円
北陸・甲信越
2
171.4万円
中国
3
152.7万円
四国
1
115万円

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ロードスターとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  デリカスターワゴン
249.5万円761.2万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1496~1997 排気量(cc) 1997~2476
131~200 最高出力(馬力) 85~115
FR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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