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ロードスターとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとミニカトッポの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  ミニカトッポ
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 40.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
1411 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速マニュアル ソフトトップ オートエグゼ車高調 純正SDナビ ワンセグ バックカメラ CD・DVD再生 Bluetooth接続 ドライブレコーダー

    本体価格
    146.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 

    本体価格
    70万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ホワイト リミテッド セレクション 純正ディスプレイオーディオ フルセグ ホワイトレザー RAYZ16AW ブレンボキャリパー BOSEサウンド 6速MT スマートシティブレーキ   レーダークルーズ LEDヘッド 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    299万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ファブリック地幌交換済み

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダスピードフルエアロ ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 ETC 本革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ブルートゥース フルセグTV USB端子 スマートキー LEDライト

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT レザーシート ロッソモデロマフラー

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ セーフティパッケージ  CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    288万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A 5速マルハ幌

    本体価格
    78万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ AT 禁煙車 ナビゲーション マツダコネクト 地デジTV  ETC車載器 イモビライザー 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    224万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS マツダ認定中古車

    本体価格
    357.8万円

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  • 三菱 ミニカトッポ 660 アミスタ 5速MTタイベル交換済み

    本体価格
    40.5万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 Q2 走行1万3000km

    本体価格
    68万円

関東
552
202.5万円
関西
190
220.8万円
東海
232
207.4万円
北海道
26
144.8万円
九州
155
197.1万円
東北
43
194.1万円
北陸・甲信越
59
231.2万円
中国
112
213万円
四国
42
177.5万円
地域別台数
関東
2
45.2万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとミニカトッポのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  ミニカトッポ
249.5万円761.2万円 新車時価格 63.5万円137万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1496~1997 排気量(cc) 657~659
131~200 最高出力(馬力) 40~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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