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ロードスターとデリカカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとデリカカーゴの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  デリカカーゴ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 54.5万円178万円
デリカカーゴの相場表を見る
1426 中古車掲載台数 9
  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT スマートシティーブレーキ ドラレコ

    本体価格
    263万円

  • マツダ ロードスター 1.6 オーバーフェンダー公認仕上ベース

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.8 マツダスピード ロードスター 200台限定車

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 5速マニュアル ハードトップ 社外バンパー

    本体価格
    240万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 後期 禁煙 6MT BOSEサウンド BSM ETC

    本体価格
    258.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ ナビ ETC バックカメラ DVD TV

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 熱線付きハードカバー MOMOステアリング

    本体価格
    109万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル 車高調/マフラー/アルミ/レカロシート

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP ハードトップ/マフラー/ローダウン

    本体価格
    88万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 評価書付中古車

    本体価格
    224.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカカーゴ 4WD 2.0ディーゼル 整備記録簿 マニュアル車 1オーナー 夏冬タイヤ付

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 CD ロングボディ 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX ロングボディ 前後同タイヤ 5MT ラプター塗装 記録簿21枚

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.5 E ハイルーフ ディーゼルターボ コラム5速マニュアル ETC ヒッチメンバー

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 GL ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    90万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 CD ロングボディ 前後同タイヤ バンパーラプター塗装 5MT 5D

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.5 DX ロングボディ ディーゼル DPFなしディーゼル 5MT 5D 6人前後同タイヤ

    本体価格
    115万円

関東
520
186万円
関西
200
201.4万円
東海
255
197.8万円
北海道
21
155.3万円
九州
151
181.8万円
東北
52
181.8万円
北陸・甲信越
61
201.1万円
中国
127
219.7万円
四国
39
152.1万円
地域別台数
関東
5
128.8万円
関西
1
90万円
東海
0
---
北海道
2
131万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとデリカカーゴのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  デリカカーゴ
249.5万円375.3万円 新車時価格 182.2万円239万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1980  他
1496 排気量(cc) 1998~2499
131~136 最高出力(馬力) 86~100
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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