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ロードスターとギャランシグマを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   三菱  ギャランシグマ
VS
24.8万円1000万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 88万円479万円
ギャランシグマの相場表を見る
1256 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 1.5 S 167台限定受注生産クラッシックレッド ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    190万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    280.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSEサウンド/BSM/RCTA/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    208.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6速MT車 本革シート ETC TV シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール Bluetooth プッシュスタートシステム アルミホイール  スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    325.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 純正スポイラー 1.8L後期 管理ユーザ買取 テイン車高調 アルミホイール 車検整備2年 BOSE 6MT ハードトップ 幌付 純正シート バンパースムージング エキマニ オートエグゼマフラ エアクリ

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 マツダスピードマフラー&タワーバー RS-R足回り ARCエアインテーク

    本体価格
    162万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 純正CDチューナー Boseサウンド サドルターンレザーシート シートヒーター HIDヘッドライト 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    80万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP タイミングベルト交換済

    本体価格
    45万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 5速 15インチNEWアルミ&NEWタイヤ バケットシート ナルディ ETC

    本体価格
    68万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 禁煙 純正ディスプレイオーディオ BOSE BSM 衝突被害軽減 バックカメラ レーダークルーズコントロール Bluetooth接続 地デジ対応TV 茶色レザーシート シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    341.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランシグマ スーパーサルーン ワンオーナー 屋根下保管車両 車検残あり 5速MT 禁煙車  ルースクッションシート エアコン 旧車

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    158万円

  • 三菱 ギャランシグマ GSRターボ 記録簿1枚 保証書 取説 オリジナル フルノーマル ターボ  5速MT

    本体価格
    479万円

  • 三菱 ギャランシグマ 1.8スーパーサルーンエクストラ 絶滅危惧種 走行81000キロ E12A キャブレター 車検令和9年9月 フロアAT オルタネーター交換歴有り サーモスタット交換歴有り カセット再生可

    本体価格
    88万円

関東
494
204.6万円
関西
187
240.6万円
東海
190
211.9万円
北海道
27
194.3万円
九州
136
195.4万円
東北
40
214.8万円
北陸・甲信越
35
230.5万円
中国
98
230.2万円
四国
49
181.6万円
地域別台数
関東
2
123万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
479万円
四国
0
---

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ロードスターとギャランシグマのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  ギャランシグマ
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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