| マツダ ロードスター | ミニ ミニカントリーマン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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92円～650万円
ロードスターの相場表を見る |
中古車相場 |
308万円～610万円
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| 1387台 | 中古車掲載台数 | 256台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ ロードスター | ミニ ミニカントリーマン | |
|---|---|---|
| 249.5万円～761.2万円 | 新車時価格 | 489万円～683万円 |
| オープン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3915×1735×1235 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4445×1845×1660 他 |
| 1496～1997 | 排気量(cc) | 1998 |
| 131～200 | 最高出力（馬力） | 150～317 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目 世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動（こどう）」が採用されている。前後50：50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps／最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している（2015.5） |
解説 |
MINI次世代モデルの第1弾 MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW／最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW／300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW／400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW／360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。（2023.11） |
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