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ロードスターとギブリを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   マセラティ  ギブリ
VS
92円650万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 160万円1197万円
ギブリの相場表を見る
1383 中古車掲載台数 217
  • マツダ ロードスター 1.5 990S ワンオーナー/純正オーディオプレイヤ―/RAYZ鍛造16インチAW/ブレンボキャリパー/ダークソフトトップ/フロントリップ/ダックテールスポイラー/ETC/純正フロアマット

    本体価格
    264.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 社外オーディオ・ETC・ローダウン

    本体価格
    259万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT/レザーシート/衝突軽減ブレーキ/BSM/純正ナビ/フルセグ/シートヒーター/ETC/ローダウン/スマートキー/プッシュスタート/純正AW/LEDヘッドライト

    本体価格
    206.4万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP エンジンOH済 TODAカム フルコン(LINK) RAYSホイール フルバケ 4点ロールケージ ガラスコーティング 車高調 エキマニ 触媒(書類付) マフラーワンオフ

    本体価格
    165万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速ミッション/ソフトトップ/純正オーディオ/ナビ/テレビ/アルミホイール/DVD再生

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション ワンオーナー/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/前方ドラレコ/レザーシート/シートヒーター/純正エアロ/純正16インチAW/キャリパー/LEDヘッドライト/アドバンスドキー

    本体価格
    305.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSEサウンド メーカーナビ バックカメラ 黒レザーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト パドルシフト フルセグTV Bluetooth DVD再生 ETC

    本体価格
    196.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT 黒革 BOSEサウンド DVD/CD/地デジ再生 シートヒーター BSM 車線逸脱 AFS ハイビームコントロールシステム 純正16インチアルミ マツダコネクト バックカメラ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 

    本体価格
    33万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 新 車 金 利2.2パー 新車未登録 6速MT 最大120回払い 当店展示車両 ブレンボブレーキ RAYS鍛造ホイール RECAROシート コネクティッサービス対応8.8インチセンターディスプレイ ボーズサウンドシステム

    本体価格
    391.1万円

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    210.3万円

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    174.8万円

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  • マセラティ ギブリ ディーゼル サンルーフ ナビ フルセグ レザーシート

    本体価格
    253万円

関東
541
204.6万円
関西
175
218.4万円
東海
228
204.7万円
北海道
28
157.5万円
九州
159
202.3万円
東北
41
188.4万円
北陸・甲信越
57
228.1万円
中国
112
214.9万円
四国
42
176.7万円
地域別台数
関東
99
421.2万円
関西
54
414.7万円
東海
22
523.5万円
北海道
4
420万円
九州
14
346.5万円
東北
4
688.6万円
北陸・甲信越
4
381万円
中国
8
291.6万円
四国
8
458.3万円

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ロードスターとギブリのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マセラティ  ギブリ
249.5万円761.2万円 新車時価格 834万円2048万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1496~1997 排気量(cc) 1998~3799
131~200 最高出力(馬力) 275~580
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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