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ロードスターとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとシーマの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  シーマ
VS
92円635万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
1395 中古車掲載台数 167
  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー 禁煙車 ETC Bluetooth LEDヘッドライト 本革シート BOSEサウンド フルセグTV スマートキー

    本体価格
    229.5万円

  • マツダ ロードスター RSリミテッド 全塗装済 幌新品張り替 社外タコ足 車高調3センチダウン公認 スリットローター タイベル新品 クラッチ新品

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS メーカーナビ フルセグTV RECAROシート

    本体価格
    229.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6速MT BILSTEIN足回り 純正オーディオ

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS オーリンズ車高調 新品タイヤ・幌 全塗装

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル タイプII AT-6MT (改)

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター ウェブチューン 同色ハードトップ・RAYS15インチホイール・5MT・レッドファブリックシート・キーレスキー・フォグライト

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 

    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT マツダセーフティ 1オーナー 禁煙車 ナルディステアリング シートカバー ブレンボキャリパー RAYS16インチAW 前方室内ドラレコ 柿本マフラー ブリッツFストラットタワーバー ETC BSM Rソナー

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー 16インチアルミ BOSE 衝

    本体価格
    237.8万円

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  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 禁煙車/中期型/黒本革シート/ナビ基盤対策済み/純正ナビ/パワーシート/純正18インチアルミ/ターボ車/ETC

    本体価格
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  • 日産 シーマ 4.5 450XV 

    本体価格
    応談

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    73万円

関東
536
204.6万円
関西
181
216.5万円
東海
237
211.4万円
北海道
27
155.2万円
九州
156
206.2万円
東北
44
193.9万円
北陸・甲信越
60
220.4万円
中国
111
213.6万円
四国
43
180.2万円
地域別台数
関東
52
157.7万円
関西
22
130.9万円
東海
16
147.4万円
北海道
12
137.2万円
九州
8
129.9万円
東北
6
149.8万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
125.5万円
四国
37
141.3万円

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ロードスターとシーマのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  シーマ
249.5万円761.2万円 新車時価格 630万円787.5万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1496~1997 排気量(cc) 2987~4494
131~200 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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