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ロードスターとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとマーチBOXの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  マーチBOX
VS
92円648.7万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 26.7万円136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
1380 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター 1.8 VS ハードトップ&ソフトトップ幌 MAZDASPEED MS-01R 15インチアルミホイール NARDIウッドステアリング 柿本マフラー 社外車高調 社外シート ETC ウッド調パネル ブリッドセミバケ

    本体価格
    82万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ 350台限定車 インタークーラーターボ 純正ビルシュタインショック 純正トランクスポイラー トルセンLSD HDDナビ タイミングベルト交換歴

    本体価格
    168万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6MT・茶革シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 全塗装ベース パワステ エアコン・クーラー ETC 走行距離53000km

    本体価格
    105万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP オートマ(A/T)トルセンLSD付 パワーウィンドウ 純正バケットタイプシート 純正フロアマット SPパッケージ 集中ドアロック・14インチアルミホイール

    本体価格
    51万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT NC2/6MT/車検R10年2月22日/電動OP/ナビTV・Rカメラ・ブルートゥース/ETC/1年間保証付

    本体価格
    155.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT 黒革シート BOSE 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー クルーズコントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー

    本体価格
    273万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙 6MT トルセンLSD BSM 車線逸脱防 コーナーセンサー シートヒーター Bカメラ BT LEDヘッド Aライト CD/DVD Pシート Pスタート 横滑り防止 革巻きステア Aストップ 純正16インチAW

    本体価格
    283.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション ナビ 本革シート BOSEサウンド フルエアロ マツダコネクト  衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー 標識認識 Bluetooth アップルカープレイ アンドロイドオート バックカメラ パドルシフト ステアリモコン 純正16AW

    本体価格
    304.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル ユーノス 走行距離6万km タイベル交換済 オープンカー ベージュクロスガラス幌 レカロシート フェンダーミラー改 社外マフラー レーシングヒューエルリッド ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC 15インチAW

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ホワイトリボンタイヤ 茶革調シートカバー ウッドコンビハンドル ウッドパネル コペルボニート仕様 メモリーナビ 地デジTV CD キーレス 丸目ライト メッキバンパー COPELオーナメント

    本体価格
    136.9万円

関東
535
205.9万円
関西
173
215.5万円
東海
232
206.1万円
北海道
29
155.7万円
九州
156
205.1万円
東北
42
195.4万円
北陸・甲信越
58
221.8万円
中国
112
211.3万円
四国
43
180.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとマーチBOXのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  マーチBOX
249.5万円761.2万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
1496~1997 排気量(cc) 997~1348
131~200 最高出力(馬力) 60~85
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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