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ロードスターとバネットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   日産  バネット
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 28万円230万円
バネットの相場表を見る
1555 中古車掲載台数 108
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクト

    本体価格
    168.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    329万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Gリミテッド 5MT TEIN車高調 幌張替

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 禁煙車 6速MT オーディオ ブラインドスポットモニター レーンキープ 衝突軽減ブレーキ USBポート LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    236.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ マツダ認定中古車 6MT BOSEサウンド 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール ビルトインETC 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル タイプII MT車 社外ホイール スペアタイヤ

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ワンオーナーBカメラ社外ストラーダナビ

    本体価格
    134万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ スマートキーLEDヘッドライト デイライト  専用スポーツシート  マツダコネクトナビ プッシュスタート タイミングチェーン ETC オープンスポーツ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 TEIN車高調 パナスポーツ14AW Fスポイラー

    本体価格
    250万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT シ-トヒータ-

    本体価格
    269.8万円

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  • 日産 バネット 1.8 GL タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    132.9万円

  • 日産 バネット 平ボディー 5速マニュアル 4WD車 走行距離47296KM 修復歴 無し シングルタイヤ 記録 有り 積載量750kg2

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    89.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 6カ月保証/車検1年中古スタッドレス&ホイル付き

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 バネット GL エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS ETC ディーゼルターボ 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 バネット DX ディーゼル 全塗装済み

    本体価格
    85万円

  • 日産 バネット 2.2 DX ディーゼル 4WD サンドベージュ全塗装 4WD 角目ヘッドライト ディーゼル車両 MAXXIS新品ブロックタイヤ 前後バンパーマッドブラック塗装 スチールホイールマッドブラック塗装 オレンジコーナーレンズ

    本体価格
    167万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD ETC/ラジオ/純正マット/中古夏タイヤ付き

    本体価格
    129万円

関東
598
204.8万円
関西
187
216.1万円
東海
289
206.3万円
北海道
23
149.5万円
九州
164
196.8万円
東北
45
175.5万円
北陸・甲信越
63
223.1万円
中国
139
212.2万円
四国
47
187.9万円
地域別台数
関東
45
86.9万円
関西
18
53.9万円
東海
7
112.2万円
北海道
11
72.5万円
九州
5
77.9万円
東北
13
93.4万円
北陸・甲信越
6
83.4万円
中国
1
43万円
四国
2
84.7万円

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ロードスターとバネットのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  バネット
249.5万円761.2万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1496~1997 排気量(cc) 1789~2184
131~200 最高出力(馬力) 79~102
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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