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ロードスターとパルサーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとパルサーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  パルサー
VS
92円635万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 79.8万円290.6万円
パルサーの相場表を見る
1385 中古車掲載台数 7
  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 

    本体価格
    68万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 後期モデル レザーパッケージ フルノーマル シートヒーター BOSEサウンドスピーカー ドライブレコーダー ナビ 地デジ バックカメラ ETC スマートキー タイヤ山有り

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ETC・ナビ・フルセグTV・ローダウン・アルミホイール

    本体価格
    167万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 禁煙車 6MT 衝突軽減ブレーキシステム ブラインドスポットモニター コーナーセンサー パークアシスト オートマチックハイビーム Bluetooth接続 ETC 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    241万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 

    本体価格
    100万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション ワンオーナー 禁煙車 BOSEプレミアムサウンド 純正ナビ バックカメラ 前方ドライブレコーダー クルーズコントロール ETC 前席シートヒーター 白革シートスマートシティーブレーキサポート スペアキー

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    155万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 純正オーディオ 6速MT

    本体価格
    178万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 5速MT 社外AW パ

    本体価格
    89.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサー HN12 絶滅危惧種 純正4速 修復歴無し 走行40000キロ E15エンジン フェンダーミラー

    本体価格
    115万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD SR20DETターボ・4WD・社外15インチアルミ

    本体価格
    290.6万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD SR20ターボ

    本体価格
    249万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD TEIN車高調 RAYS VOLKRACING グループC15インチアルミホイール ETC 5ZIGENマフラー ルーフスポイラー 社外ステアリング ニスモシフトノブ

    本体価格
    286.7万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD GTi-R最終型SR20エンジンSR20DETエンジンO/H済Body全塗装内装レストアNew17インチホイルNewLARGUSスペックS車高調New柿本改マフラー水冷直列4気筒DOHC16バルブICターボフルタイム4WD

    本体価格
    198万円

  • 日産 パルサー 1.5X スペシャルエディション マニュアル車

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 パルサー 1.5 X1 検10.3   5MT

    本体価格
    79.8万円

関東
533
205.3万円
関西
179
217.3万円
東海
236
210.9万円
北海道
28
158.6万円
九州
153
205.4万円
東北
43
197.4万円
北陸・甲信越
59
220.8万円
中国
111
210.5万円
四国
43
180.6万円
地域別台数
関東
4
235.3万円
関西
1
79.8万円
東海
0
---
北海道
1
69.8万円
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとパルサーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  パルサー
249.5万円761.2万円 新車時価格 88.9万円234.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1670×1385  他
1496~1997 排気量(cc) 1295~1998
131~200 最高出力(馬力) 79~230
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~15km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

欧州の香り漂うシンプルなハッチバック

5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア/5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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