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ロードスターとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとブルーバードの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  ブルーバード
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 52.9万円199.8万円
ブルーバードの相場表を見る
1461 中古車掲載台数 40
  • マツダ ロードスター 1.8VS/本革シート/タイベル済み 

    本体価格
    110万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6速MT BILSTEINダンパー フロントサスタワーバー アドバンスドブレーキサポート ブラインドスポットモニター 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    205.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正16インチアルミ ナビ TV Bluetooth ETC オートライト

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車 CDコンポ カードキ- ETC 6速MT 車高調

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル WORKマイスターS115インチアルミ スリット入ローター TEIN車高調 NARDIステアリング タンレザーシート ベージュクロス幌 ガラススクリーン タイミングベルト交換済み

    本体価格
    168万円

  • マツダ ロードスター 1.6 YSリミテッド 5速MT マキシムタコ足 オートエグゼエアクリ コーンズマフラー テイン車高調 前後タワーバー 16インチアルミ フロントリップ サイドステップ リヤスポ 社外ステアリング マツスピホーンボタン

    本体価格
    123万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ブラインドスポットモニタリング マツダコネクトナビ バックカメラ LEDヘッド パドルシフト シートヒーター 純正16インチアルミ アップルカープレイ ETC 車線逸脱警報 アイドリングストップ

    本体価格
    273.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6速MT 禁煙車 REKAROバケットシート 社外ロールバー ブラインドスポットモニター 衝突軽減システム LEDヘッドランプ オートマチックハイビーム オートライト 社外16インチAW ビルドインETC USB端子

    本体価格
    219.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT レザーパッケージシートヒーター付き

    本体価格
    217万円

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  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS Sセレクション MT!スポーツグリル!リアワイパー!

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    98万円

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    230万円

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    応談

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    165万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS-X・II 

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ブルーバード SSS 5速 キャブ車

    本体価格
    190万円

  • 日産 ブルーバード 1600 SSS 

    本体価格
    345万円

  • 日産 ブルーバード ダッドサン 検2年

    本体価格
    185万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 2025年公開映画 劇用車使用 純正オリジナル 記録簿H11.13.15.17.19.21.23.25.27.29.31.R3.5.7年分有

    本体価格
    68万円

  • 日産 ブルーバード 510ブルーバードセダン 

    本体価格
    660万円

関東
573
202.8万円
関西
184
219万円
東海
253
210.1万円
北海道
27
147.8万円
九州
151
190.6万円
東北
48
190.1万円
北陸・甲信越
61
228.9万円
中国
123
215.8万円
四国
41
179.5万円
地域別台数
関東
19
246万円
関西
2
81.5万円
東海
6
459.9万円
北海道
6
250.2万円
九州
3
258.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
377.4万円
四国
1
190万円

ロードスターの中古車を探す

ブルーバードの中古車を探す

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ロードスターとブルーバードのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  ブルーバード
249.5万円761.2万円 新車時価格 158.7万円262万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1496~1997 排気量(cc) 1769~1998
131~200 最高出力(馬力) 76~190
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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