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ロードスターとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   日産  クリッパートラック
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
1535 中古車掲載台数 273
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSEサウンド/パドルシフト/横滑り防止装置/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS ワーク15インチAW  OS技研LSD 柿本マフラー サイトウロールケージ モモステアリング 車高調

    本体価格
    147万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ MT車 純正ナビ 衝突被害軽減システム バックカメラ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートハイビーム オートライト

    本体価格
    240.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車/HKSマフラー/6速MT/車高調/GTウィング/BOSEサウンド/衝突軽減ブレーキ/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー/1年保証付き

    本体価格
    250.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ レザーシート シートヒーター メーカーナビ フルセグTV バックカメラ BOSEサウンド ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 アイドリングストップ 横滑り防止装置 ETC 純正アルミ

    本体価格
    113.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT 被害軽減ブレーキ パーキングセンサ

    本体価格
    248万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ ABS 横滑り防止装置 オートライト LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン 純正アルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    201.1万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 最終モデル ハードトップ RAYS

    本体価格
    300万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 後期 8.8型マツダコネクト バックカメラ

    本体価格
    313.7万円

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    本体価格
    16.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 5MT

    本体価格
    27万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 

    本体価格
    20万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD エアコン パワステ KENWOODオーディオデッキ 三方開 スペアタイヤ

    本体価格
    24.9万円

関東
597
203.1万円
関西
189
220.6万円
東海
277
204.2万円
北海道
25
162.2万円
九州
159
196.1万円
東北
50
188.9万円
北陸・甲信越
64
234.9万円
中国
132
212.5万円
四国
42
180.5万円
地域別台数
関東
54
58.2万円
関西
30
79.7万円
東海
26
95.5万円
北海道
6
70万円
九州
91
85.1万円
東北
28
79.6万円
北陸・甲信越
14
76.6万円
中国
19
71.4万円
四国
5
45.8万円

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ロードスターとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  クリッパートラック
249.5万円761.2万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
オープン ボディタイプ トラック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1496~1997 排気量(cc) 658
131~200 最高出力(馬力) 50
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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