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ロードスターとパルサーセリエを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとパルサーセリエの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  パルサーセリエ
VS
92円635万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 78万円138万円
パルサーセリエの相場表を見る
1386 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オーナー 6速MT 追従クルーズ リアパーキングセンサー スマホ連携 シートヒーター SOS スマキー

    本体価格
    278万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT パドルシフト 純正アルミ タイヤ7部山 ドラレコ ETC

    本体価格
    76.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション i-ACTIVESENSE 純正8.8インチディスプレイ タンレザーシート ベージュ幌 バックカメラ ETC ドライブレコーダー BOSEサウンド LEDオートヘッドライト レーダークルーズ 6速MT

    本体価格
    329.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 

    本体価格
    293万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 最終型NC3 ワンオーナー ETC

    本体価格
    125.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション バックカメラ/白革シート/シートヒーター/スマホ連携/オートクルーズ/ETC/DVD/CD/Bluetooth/BOSEスピーカー/アルミホイール/

    本体価格
    265万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ユーザー様買取車 6速マニュアル 純正ナビゲーション バックカメラ フルセグテレビ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト Bluetooth接続 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 全塗装 幌新品タイヤ新品 柿本 ワタナベ

    本体価格
    159万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 ワンオーナー マツコネナビ フルセグ アップルカープレイ Bカメラ DVD再生 ETC ドラレコ BOSEサウンド ナッパレザーシート シートヒーター パドルシフト LEDライト 16AW アドバイスキー スマートシティブレーキ BSM

    本体価格
    299万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT ENKEI15インチAW ローダウン  純正ナビ ETC ドラレコ BSM スマートシティーブレーキサポート スマートキープッシュスタート

    本体価格
    249.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    79.8万円

  • 日産 パルサーセリエ 1.6 X1R 純正5速 走行46000キロ 修復歴無し リアスポイラー タイミングチェーン GA16エンジン

    本体価格
    78万円

関東
533
205.4万円
関西
179
217.4万円
東海
236
210.3万円
北海道
28
158.6万円
九州
154
205.2万円
東北
43
197.4万円
北陸・甲信越
59
220.8万円
中国
111
210.5万円
四国
43
180.6万円
地域別台数
関東
2
108万円
関西
1
79.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとパルサーセリエのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  パルサーセリエ
249.5万円761.2万円 新車時価格 93.8万円269.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1690×1385  他
1496~1997 排気量(cc) 1497~1998
131~200 最高出力(馬力) 105~200
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

さらに大きくなって居住性を向上

3ドアハッチバックのほか4ドアセダンをラインナップする5代目パルサー。基本コンポーネンツはどちらもサニーと共通だが、ハッチバックにはセリエのサブネームがつけられた。スタイリングは従来モデルと同様にヨーロピアンテイスト。ただ、全長4140mm、全幅1690mmと5ナンバー枠に収まっているが、同じクラスの中でも大柄なボディとなった。搭載されるエンジンは1.5L、1.6L、1.8Lのすべて直4DOHC。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、フルタイム4WD車は1.5Lに設定。1.8LのGTiには、専用チューンのサスペンションなどを採用する。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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