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ロードスターとNV350キャラバンマイクロバスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   日産  NV350キャラバンマイクロバス
VS
92円633万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 148.8万円401万円
NV350キャラバンマイクロバスの相場表を見る
1383 中古車掲載台数 11
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT/CarPlay対応/Alexa/シートヒーター

    本体価格
    298.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ナビ ETC バックカメラ 車高調 ブレンボ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT シートヒーター付きレザーシート

    本体価格
    170.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 禁煙車 6MT BOSEサウンド 本革シート 純正ナビ 純正16AW LEDヘッドライト シートヒーター プッシュスタート Bluetooth接続 ブラインドスポットモニター レーンアシスト

    本体価格
    180.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ビルシュタインサスペンション 禁煙 ETC ロードスターパーティーレースベース車両 純正アルミ

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP ハードトップ 社外マフラー 社外アルミ ブリッツ車高調 社外ヘッドライト 記録簿複数 Bluetoothオーディオ ラジオ USB

    本体価格
    72万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    43万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速マニュアル車 紺クロス・ソフトトップ

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ/フルセグTV/BT 衝突軽減 レーンキープ コーナーセンサー クルコン BSM シートヒーター パドルシフト スポーツモード アイドリングストップ ドラレコ ETC オートライト LED

    本体価格
    292.8万円

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    本体価格
    268万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス GX 4WD 3ナンバー・10人乗り・パワースライド

    本体価格
    338万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス GX 送迎仕様14人乗り エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    475.9万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ マイクロバスGX 14人乗り ETC キーレス

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 4WD 横滑り防止 リアヒーター リアクーラー

    本体価格
    338万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス GX 14人乗り 4WD パワースライドドア 寒冷地仕様 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    450.9万円

関東
531
205.2万円
関西
178
216.8万円
東海
235
209.6万円
北海道
28
158.6万円
九州
156
205.5万円
東北
42
195.4万円
北陸・甲信越
59
220.8万円
中国
111
210.5万円
四国
43
180.6万円
地域別台数
関東
7
384.2万円
関西
3
217.2万円
東海
0
---
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンマイクロバスの中古車を探す

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ロードスターとNV350キャラバンマイクロバスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  NV350キャラバンマイクロバス
249.5万円761.2万円 新車時価格 271.8万円387万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×2285
1496~1997 排気量(cc) 2488
131~200 最高出力(馬力) 129~147
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 14名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

満を持して登場したワイドボディ

2012年6月のデビューから約半年を経て登場したワイドボディ版NV350キャラバン。標準仕様のスーパーロングボディをベースに、ワイドボディならではの迫力あるデザインを採用。ボクシーなプロポーションながらもモダンに仕上がられている。前後シートの間隔を広くとり、室内は14人の乗客がゆったりくつろげる圧倒的な広さが与えられている。また、クラストップの燃費性能を実現しており、クリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンを搭載することで、JC08モード燃費11.2km/Lを達成。2.5Lガソリン仕様車においても同8.6km/Lという優れた数値となっている。ディーゼル車はエコカー減税の対象となっている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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