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ロードスターと1007を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと1007の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   プジョー  1007
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
1528 中古車掲載台数 8
  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル レストア エンジンO/H ガラス幌新品 ダッシュパネル新品 純正AW 純正マフラー シート張替済 クラッチ新品 ブレーキO/H エアコンガスR134a 5MT 車高調

    本体価格
    190万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 

    本体価格
    155万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 後期Sr2モデル・ハードトップ・ソフトトップ付き・カーメイクコーンズ15インチAW・TEIN車高調・LSD

    本体価格
    185万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 元試乗車 禁煙 6MT シートヒーター SOS 追従クルーズ ナビ TV ETC スマホ連携

    本体価格
    284.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ /5速MT車/幌車・手動オープン/フルノーマル車/全塗装済/純正アルミホイール/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/タイミングベルト交換済み/

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 限定7台・250GTOレプリカ・エヴァカーズ社コンプリートカー・タイベル交換済み・5速純正MT・ナルディ革ハンドル・ナルディシフトノブ・メッキ15アルミ・ナビ・フルセグ・DVD・ETC・

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクトナビ クルーズコントロール 前席シートヒーター オートエアコン コーナーセンサー 禁煙 革巻ステアリング LEDヘッドライト USBソケット ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    243.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 衝突軽減 オーディオ ETC タワーバー ビルシュタイン LED 車線逸脱警報 パーキングセンサー

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ LED・ディスプレイオーディオ・バックカメ

    本体価格
    309.8万円

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    本体価格
    18万円

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    59.9万円

関東
594
202.6万円
関西
191
222.1万円
東海
271
204万円
北海道
24
159.6万円
九州
158
198.1万円
東北
51
188.7万円
北陸・甲信越
64
234.6万円
中国
132
215.4万円
四国
43
175.2万円
地域別台数
関東
6
37.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

ロードスターの中古車を探す

1007の中古車を探す

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ロードスターと1007のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   プジョー  1007
249.5万円761.2万円 新車時価格 199万円231万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1496~1997 排気量(cc) 1360~1587
131~200 最高出力(馬力) 73~108
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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