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ロードスターと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと206CCの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   プジョー  206CC
VS
92円633万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 29.8万円78万円
206CCの相場表を見る
1383 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 2.0 S 5MT 赤色幌 社外マフラー ビルシュタイン足回り ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドライブレコーダー レーダー 16AW スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ シートカバー

    本体価格
    156.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT オープン ETC 純正ブラックAW 革調シートカバー スマートキー プッシュスタート 純正オーディオ

    本体価格
    192.5万円

  • マツダ ロードスター SレザーPホワイトSEL ナビ バックモニター CD/DVD再生 BOSEサウンド付き

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ツーリングP SDナビTV 禁煙車

    本体価格
    284.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS ワーク15インチAW  OS技研LSD 柿本マフラー サイトウロールケージ モモステアリング 車高調

    本体価格
    147万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT 禁煙車 ブラインドスポットモニタリング コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オーディオ

    本体価格
    213.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ツーリングパッケージ/フルセグTV シートヒーター アダプティブLEDヘッドライト 交通標識認識システム レーダークルーズコントロール/ ETC BSM アイストップ パーキングセンサー ブレーキサポート

    本体価格
    313.4万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 ユーザー様直接仕入れ 5速MT 純正MOMOステアリング 純正14インチアルミ 電動ミラー 記録簿 取り扱い説明書 メモリーナビ・TV・バックカメラ ETC

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP FR ハードトップ 全塗装済 バケットシート キーレス ロールバー タイミングベルト交換済 BMSアルミ TOYOタイヤPROXES R1R BLITS車高調 LSD(グレードSP標準装備)

    本体価格
    105万円

  • マツダ ロードスター 1.5 30周年記念車 マツダコネクトナビ フルセグTV バックカメラ RAYSアルミホイール レカロシート BILSTEINダンパー Bremboフロントブレーキキャリパー NISSINリアブレーキキャリパー BOSEサウンド9スピーカー セーフティPKG ETC

    本体価格
    444.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 エーゲ・ブルー RC用17インチAW Devilスポーツマフラー XYZ車高調正式サスペンション ETC 電動式オープンルーフ 走行39000km ブラックレザーシート

    本体価格
    78万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス

    本体価格
    59万円

関東
531
205.2万円
関西
178
216.8万円
東海
235
209.6万円
北海道
28
158.6万円
九州
156
205.5万円
東北
42
195.4万円
北陸・甲信越
59
220.8万円
中国
111
210.5万円
四国
43
180.6万円
地域別台数
関東
2
44.4万円
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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206CCの中古車を探す

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ロードスターと206CCのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   プジョー  206CC
249.5万円761.2万円 新車時価格 265万円312.9万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1496~1997 排気量(cc) 1587~1997
131~200 最高出力(馬力) 108~137
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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