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ロードスターとカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
92円635万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 610万円2268万円
カイエンクーペの相場表を見る
1386 中古車掲載台数 90
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    288.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT F・Sエアロ カーボン調Rスポイラー ブリッツ車高調 外17AW F・Rブレンボーキャリパーカバー HKSマフラー スピーンターンノブ コネクトナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    219万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT 黒革シート BOSE 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー クルーズコントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー

    本体価格
    273万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー

    本体価格
    282万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    306.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 6MT ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV LEDヘッドライト ETC 純正16インチAW BLUETOOTH接続 プッシュスタート オートライト 横滑り防止装置 盗難防止システム

    本体価格
    268.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT BOSEサウンドシステム/社外18インチアルミ

    本体価格
    150.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ※LEDヘッドライト・純正アルミ・純正ナビ・バックモニター・ETC・車高調・社外マフラー・オートライト・オートエアコン・キーレスプッシュスタート・スマートキー・ドライブレコーダー・USBソケット

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ETC 自動軽減ブレーキ

    本体価格
    253.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    1020万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS 4WD 認定中古車保証・2020年式

    本体価格
    988万円

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    830万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD 認定中古車保証・2023年式

    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD 2025年Model

    本体価格
    1580万円

関東
533
205.3万円
関西
179
217.3万円
東海
236
210.9万円
北海道
28
158.6万円
九州
154
204.9万円
東北
43
197.4万円
北陸・甲信越
59
220.8万円
中国
111
210.5万円
四国
43
180.6万円
地域別台数
関東
31
1318.9万円
関西
12
1194万円
東海
20
1301.2万円
北海道
7
1264.6万円
九州
8
1379.4万円
東北
4
1363.5万円
北陸・甲信越
6
1340.5万円
中国
2
1074万円
四国
0
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ロードスターとカイエンクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ポルシェ  カイエンクーペ
249.5万円761.2万円 新車時価格 1115万円2880万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
1496~1997 排気量(cc) 2894~3996
131~200 最高出力(馬力) 304~640
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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