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ロードスターとファントムを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ロールスロイス  ファントム
VS
29万円650万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 1280万円6000万円
ファントムの相場表を見る
1402 中古車掲載台数 18
  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 5MT マツダスピード15インチAW 外足廻り 外エアクリーナー Rスポイラー Fストラットバー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    130万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT メーカーナビ 黒革シート フルセグTV バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート キーレスエントリー マツダ純正アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    279.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 禁煙車/スマートブレーキサポート/マツダコネクトナビ/フルセグTV/バックカメラ/BOSEサウンド/シートヒーター/RECAROシート/PCS/BSM/LKA/RCTA/LED/ETC/純正16インチAW/ステアリングスイッチ/ワンオーナー

    本体価格
    258.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 走行7200キロ ETC ドラレコ 法定点検整備

    本体価格
    71万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 元試乗車 I-ELOOP ナビ アレクサ カープレイ アンドロイドオート ETC ALH ボディコーティングMG1施工 シートヒータ

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT ブラウン革 Bカメラ 電動オープン BBS鍛造AW ディスプレイオーディオ ミラー型ドラレコ ETC BOSEサウンド RECARO製ハーフ革シートあり

    本体価格
    130.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ 350台限定車両 BOSEサウンドスピーカー IC付ターボ 専用マフラー ビルシュタインダンパー付き専用ローダウンサスペンション 強化クラッチ 強化トランスミッション 強化ドライブシャフト 専用アルミ

    本体価格
    192万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP クラシック・レーシング カスタム MC1 ブリサ ダックテール ハヤシレーシング アルミホイール レザー調シートカバー ナビ ETC 走行43000km 車検令和9年4月

    本体価格
    218万円

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    6000万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース コンフォートエントリーシステム/パークディスタンス/サラウンドビュー/リヤシアターシステム/後部マッサージシステム/フルラッピング仕様

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    本体価格
    応談

関東
553
203.8万円
関西
175
219.3万円
東海
230
205.7万円
北海道
28
152.4万円
九州
152
198.4万円
東北
44
194.4万円
北陸・甲信越
60
230.3万円
中国
116
216.6万円
四国
44
177.6万円
地域別台数
関東
9
3822.9万円
関西
7
3320万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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ロードスターとファントムのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ロールスロイス  ファントム
249.5万円761.2万円 新車時価格 5460万円6670万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1496~1997 排気量(cc) 6748~6750
131~200 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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