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ロードスターとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   スバル  サンバー
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
1538 中古車掲載台数 489
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新車未登録車

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ スマートキーLEDヘッドライト デイライト  専用スポーツシート  マツダコネクトナビ プッシュスタート タイミングチェーン ETC オープンスポーツ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 KUHLエアロパーツ KUHLマフラー ブリッツ車高調 WORK18インチアルミホイール マツダコネクトナビ ドラレコ スマートブシティーブレーキサポート ブラインドスポットモニター Bluetooth フルセグTV ETC

    本体価格
    271.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS エアロ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 TVナビ BLUETOOTH 禁煙車 ETC MT

    本体価格
    81万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒革シート ナビ TV ETC ドラレコ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    308万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ・フルセグTV・バックモニター・ETC・BOSEサウンドシステム・LEDヘッドライト・本革シート・シートヒーター・ドライブレコーダー・ブラインドスポットモニター・コーナーセンサー

    本体価格
    334.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MT車/ブラインドスポットモニタ/フルセグTV/BOSEサウンド/プッシュスタート/純正ナビ/バックカメラ/ユーザー買取車両/ETC車載器/プッシュスタート/オートライト/LEDヘッドライト

    本体価格
    235.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT リトラクタブルハードトップ 6速マニュアル ビルシュタインショック フルセグケンウッドナビ ブラックレザーシートシートヒーター ETC 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    210.4万円

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    32万円

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    54.9万円

関東
600
202.4万円
関西
189
221.9万円
東海
275
204.6万円
北海道
25
161.6万円
九州
158
195.8万円
東北
51
186.8万円
北陸・甲信越
64
234.8万円
中国
133
212.3万円
四国
43
179.4万円
地域別台数
関東
174
56.8万円
関西
51
71.1万円
東海
49
67.8万円
北海道
14
78.8万円
九州
67
58.1万円
東北
43
55.8万円
北陸・甲信越
33
72万円
中国
42
67.4万円
四国
16
92万円

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ロードスターとサンバーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  サンバー
249.5万円761.2万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496~1997 排気量(cc) 658
131~200 最高出力(馬力) 46~64
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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