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ロードスターとヴィヴィオタルガトップを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
VS
24.8万円1000万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 38万円117万円
ヴィヴィオタルガトップの相場表を見る
1239 中古車掲載台数 7
  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 走行距離85346KM 修復歴 無し モモステアリングウイ-ル アルミホイール

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正ナビ ETC BK シートヒーター

    本体価格
    227.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 登録済み未使用車

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT LEDヘッドライト オートエアコン 純正アルミホイール 社外ミラー型ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    249万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速 HKS車高調 HKSマフラー ADVAN17AW BOSE Bカメラ

    本体価格
    323万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M 後期モデル 5速マニュアル DOALL製車高調 社外15インチアルミホイール 1DINオーディオ Bluetooth機能 プロジェクター式ヘッドライト フォグランプ 純正シート マニュアルエアコン

    本体価格
    101.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ エアバック ABS マツダコネクト ナビ バックカメラ 純正ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー プッシュスタート 取説 保証書 ワンオーナー

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    290.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ワンオーナー車 ソフトトップ 衝突被害軽減システム レーンアシスト BSM 純正メモリーナビ Bluetooth フルセグ スマートキー ETC オートエアコン LEDライト オートワイパー

    本体価格
    205万円

  • マツダ ロードスター 1.6 

    本体価格
    208万円

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関東
494
205.5万円
関西
177
239万円
東海
184
210.3万円
北海道
28
189.6万円
九州
139
195.3万円
東北
38
211.9万円
北陸・甲信越
36
230.4万円
中国
93
232.7万円
四国
50
184.6万円
地域別台数
関東
3
64.3万円
関西
0
---
東海
1
117万円
北海道
1
59.9万円
九州
1
68万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
71万円
四国
0
---

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マツダ  ロードスター   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
249.5万円761.2万円 新車時価格 119.8万円135.8万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1380
1496~1997 排気量(cc) 658
131~200 最高出力(馬力) 48~64
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~19.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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