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ロードスターとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとインプレッサアネシスの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  インプレッサアネシス
VS
92円648.7万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 22万円75.9万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
1381 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速マニュアル車 紺クロス・ソフトトップ

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS ハードトップ&ソフトトップ幌 MAZDASPEED MS-01R 15インチアルミホイール NARDIウッドステアリング 柿本マフラー 社外車高調 社外シート ETC ウッド調パネル ブリッドセミバケ

    本体価格
    82万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 5速MT・NARDIステアリング・NARDIシフトノブ・本革シート・リトラクタブルヘッドライト・TEIN車高調・カロッツェリアオーディオ・ルーフ手動オープン・ETC・ソフトトップ・鉄管デュアルマフラー

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 YSリミテッド ナルディステア Boseオーディオ

    本体価格
    88万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 禁煙車 純正8.8インチナビ レーダークルーズ LEDヘッドライト アドバンストキー ETC ドラレコ 革巻きハンドル 純正16インチアルミ クリアランスソナー シートヒーター

    本体価格
    292.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ※LEDヘッドライト・純正アルミ・純正ナビ・バックモニター・ETC・車高調・社外マフラー・オートライト・オートエアコン・キーレスプッシュスタート・スマートキー・ドライブレコーダー・USBソケット

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6速MT BOSEサウンド 純正SDナビ フルセグテレビ ETC ハーフレザー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール Bluetooth LEDヘッドライト シートヒーター ブラインドスポットモニター スマートキー

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 新品タイヤ/エアロ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    264.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 S 禁煙 BOSEサウンド ETC 当店買取直販車 純正オ-ディオ CD ラジオ ETC 純正14インチアルミ センタ-コンソ-ル 革巻ステアリング パワ-ステアリング パワーウィンドウ エアコン シガーソケット Wエアバック ABS

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    66万円

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  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L ワンオーナー ナビ バックカメラ

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    本体価格
    48.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 4WD マニュアル5速車 4WD車 社外アルミホイールスマートキー修復歴 無しパナソニックHDD ナービワンセグ レギュラ―ガソリンフォグランプ 大リアスポイラー

    本体価格
    75.9万円

関東
534
206万円
関西
174
215.4万円
東海
232
206.1万円
北海道
29
155.7万円
九州
156
203.9万円
東北
42
195.4万円
北陸・甲信越
59
222.8万円
中国
112
211.3万円
四国
43
180.4万円
地域別台数
関東
5
41.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ロードスターの中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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ロードスターとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  インプレッサアネシス
249.5万円761.2万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1496~1997 排気量(cc) 1498~1994
131~200 最高出力(馬力) 110~140
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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