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ロードスターとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとトレジアの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  トレジア
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 15.8万円75万円
トレジアの相場表を見る
1539 中古車掲載台数 19
  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 布製ガラス幌 HKS SUPER Dragerマフラー 社外アルミ 公認5速MT載替

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS CDデッキ・キーレス・ETC・シートカバー・ナルディハンドル・BOSE

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ AT車 MTモード付パドルシフト LEDオートライト ETC 純正SDナビゲーション バックカメラ Bluetooth フルセグTV CD/DVD 純正16インチアルミホイール キーレス スマートキー プッシュスターター

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Mパッケージ車 ハードトップ ワタナベ15AW モモステアリング エアコン ETC

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクト LEDヘッド 純正16インチAW 革巻きステアリング アイドリングストップ オートライト パドルシフト オートエアコン アドバンストキーレスシステム ステアリングスイッチ ETC 禁煙

    本体価格
    190.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT/マツダコネクトナビ/シートヒーター/Apple CarPlay/Android Auto/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/純正16インチAW/フルセグ/CD/USB/Bluetooth/スペアキー/LEDライト

    本体価格
    213.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT Bluetooth対応純正メモリーナビ 純正17インチアルミホイール 純正キセノンヘッドライト ステアリングスイッチ バックカメラ オートエアコン ETC スマートキー カーボン調パネル

    本体価格
    91.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車/純正ナビ/BSM/バックカメラ/ETC/フルセグTV/レーンアシスト/LEDオートライト/BT/フロント・リアエアロ/社外17インチAW/スマートキー/パドルシフト/スペアキー

    本体価格
    150.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ [純正アルミホイール/リアパーキングセンサー/ドライブセレクション機能/オープンカー/純正アルミホイール/Bluetooth/車線逸脱警報システム/applecarplay/androidauto/アイドリングストップ]

    本体価格
    274.8万円

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    本体価格
    15.8万円

関東
601
202.5万円
関西
189
221.9万円
東海
275
204.6万円
北海道
25
161.6万円
九州
158
195.8万円
東北
51
186.8万円
北陸・甲信越
64
234.8万円
中国
133
212.3万円
四国
43
179.4万円
地域別台数
関東
4
41.9万円
関西
1
15.8万円
東海
3
42.9万円
北海道
3
63万円
九州
1
36万円
東北
3
39.2万円
北陸・甲信越
3
48.3万円
中国
1
66万円
四国
0
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ロードスターとトレジアのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  トレジア
249.5万円761.2万円 新車時価格 137万円213.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
1496~1997 排気量(cc) 1329~1496
131~200 最高出力(馬力) 95~109
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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