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ロードスターとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
92円650万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 39.9万円131.6万円
アルテッツァジータの相場表を見る
1383 中古車掲載台数 6
  • マツダ ロードスター 1.6 SP キーレス ETC シートカバー

    本体価格
    29万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 買取直販車両 6400km ETC 6MT 衝突軽減  ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ブレンボキャリパー ワンオーナー 陸運局指定工場コバック併設 各メーカー未使用車展示

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正 SDナビ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/禁煙車

    本体価格
    220.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 3rdジェネレーション リミテッド 500台限定車 レザーシート BOSEサウンドシステム 社外マフラー ビルシュタイン ETC 6MT

    本体価格
    73万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 禁煙車  ETC付 イモビライザー smartキー キーレス 盗難防止装置付 本革シート

    本体価格
    207万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT 被害軽減ブレーキ パーキングセンサ

    本体価格
    248万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT ワンオーナー/ナビ/オートマ/ETC/キーレス/CD/ブリリアントブラック

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ブレイズエディション RHT 6速MT レザーシート BBS17アルミ 電動オープン シートヒーター TEINタワーバー BOSEサウンド ETC  HIDライト フォグ フルオートエアコン 特別仕様車専用カラー

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル 

    本体価格
    120万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    295.1万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    131.6万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 純正フルエアロ 86オレンジ

    本体価格
    89.6万円

関東
540
205万円
関西
175
218.4万円
東海
229
204万円
北海道
27
154.3万円
九州
159
202万円
東北
41
188.4万円
北陸・甲信越
58
226.5万円
中国
112
214.9万円
四国
42
176.7万円
地域別台数
関東
3
73.1万円
関西
0
---
東海
1
131.6万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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ロードスターとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  アルテッツァジータ
249.5万円761.2万円 新車時価格 218万円383万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1496~1997 排気量(cc) 1988~2997
131~200 最高出力(馬力) 160~220
FR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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