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ロードスターとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとカリーナEDの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  カリーナED
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 72万円92.9万円
カリーナEDの相場表を見る
1567 中古車掲載台数 8
  • マツダ ロードスター 1.5 990S RAYS16インチアルミホイール/bremboブレーキキャリパー/ETC/6速MT/保証書/記録簿/取扱説明書/マニュアルエアコン/スペアキー1本/純正フロアマット/コーナーセンサー/車線維持支援

    本体価格
    268.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    255万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 禁煙車 100周年特別記念車 6速マニュアル 赤革シート シートヒーター バックカメラ LEDヘッドライト オートクルーズコントロール ETC 純正16インチアルミホイール 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    250.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 純正ナビ/BBSホイール/レカロシート/ETC

    本体価格
    182.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 禁煙車 6速MT 純正8.8インチディスプレイ 衝突軽減ブレーキ ETC LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール クリアランスソナー Bluetooth接続 オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    247.6万円

  • マツダ ロードスター 1.6 ガレージベリー社デモカー・機械式LSD

    本体価格
    340万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル コブラ仕様ボディキット ハードトップ

    本体価格
    70万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6MT BOSEサウンドシステム 茶革シート

    本体価格
    109万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 純正ナビ バックカメラ RECAROシート LARGUS車高調 HKSマフラー BLITZスロットルコントローラー HIDヘッドライト フォグランプ 本革巻ステアリング スマートキー ドラレコ ETC

    本体価格
    120.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド 取説/メンテナンスノート トムス15AW スペアキー 走行87000キロ

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    129万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 ST162 3Sエンジン搭載 修復歴無し ハードトップ

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 リミテッド4 4WD 走行50.000キロ ローン対応 車検整備付2年 ドアバイザー 純正マット 内装外装KIREI ネオクラシック  チョイ古 唯一無二オーラ 新しい旧車 旧車愛好家 技術進化 伝統デザイン 融合 新しいクラシックカー

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド フロアAT ST162 3S-GEエンジン 車検令和8年12月 走行56000キロ 元56ナンバー

    本体価格
    148万円

関東
607
205.5万円
関西
189
218.2万円
東海
292
206.1万円
北海道
24
154.1万円
九州
164
198.9万円
東北
45
175.4万円
北陸・甲信越
63
222.8万円
中国
137
213.4万円
四国
46
189.4万円
地域別台数
関東
5
102.7万円
関西
1
129万円
東海
1
72万円
北海道
1
80.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとカリーナEDのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  カリーナED
249.5万円761.2万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
1496~1997 排気量(cc) 1838~1998
131~200 最高出力(馬力) 125~180
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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