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ロードスターとグランビアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   トヨタ  グランビア
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 83.2万円225万円
グランビアの相場表を見る
1616 中古車掲載台数 16
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ シートヒーター 6MT ETC クルコン

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル レストア エンジンO/H ガラス幌新品 ダッシュパネル新品 純正AW 純正マフラー シート張替済 クラッチ新品 ブレーキO/H エアコンガスR134a 5MT 車高調

    本体価格
    190万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BLITZ車高調・RAYSアルミホイール M/Oツーリングパッケージ付 純正フルスポイラー メーカーナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター アダプティブLEDヘッドライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    325万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT マツダコネクト バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート スマートキー LEDヘッドライト ETC クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    278.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 3rdジェネレーション リミテッド ワンオーナー・赤革シート・BOSEサウンド

    本体価格
    178万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT バックカメラ ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV USB

    本体価格
    303万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ RAYS17AWスマートキーLEDヘッドライト   マツダコネクトナビ 専用スポーツシート プッシュスタート タイミングチェーン ETC オープンスポーツ ブラックインテリア

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 純正ナビ バックカメラ RECAROシート LARGUS車高調 HKSマフラー BLITZスロットルコントローラー HIDヘッドライト フォグランプ 本革巻ステアリング スマートキー ドラレコ ETC

    本体価格
    120.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ツーリングPKG デモカー 走行100km

    本体価格
    303.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ バックカメラ/ETC/6MT/アドバンストキー/CD/DVD/スマホ連携/シートヒーター/ドライブレコーダー/ソウルレッドクリスタルM

    本体価格
    268万円

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    118万円

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    89.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    98万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

関東
632
204万円
関西
203
221.4万円
東海
298
206.8万円
北海道
25
152万円
九州
163
197.9万円
東北
48
178.7万円
北陸・甲信越
66
224.8万円
中国
136
214.4万円
四国
45
190.1万円
地域別台数
関東
2
154.1万円
関西
0
---
東海
2
126.4万円
北海道
2
103.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
10
138.8万円

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ロードスターとグランビアのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  グランビア
249.5万円761.2万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
1496~1997 排気量(cc) 2693~3378
131~200 最高出力(馬力) 130~180
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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