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ロードスターとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとツーリングハイエースの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 68万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
1569 中古車掲載台数 8
  • マツダ ロードスター 1.6 SP 最終型 社外ナビTV テイン車高調 禁煙車

    本体価格
    68万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ前後ドラレコOPウインドディフレクター

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S RECAROシート HKSリーガマックスpremium 前後ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 

    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター 2.0 禁煙車 フルノーマル ナビ 地デジBT対応 ETC 16インチアルミ キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速 ナビETC キーフリー 保証1年付

    本体価格
    164万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 現行型/登録済未使用車/ツーリングP・レーダークルーズ&アダプティブLED/6MT&アシンメトLSD/8.8ナビTV/スエード調コンビシート&ヒーター/スマートキー/前後軽減&車線&BSM/新車保証付

    本体価格
    320万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ BOSE ドラレコ ベージュレザー シートヒーター ドリンクフォルダ バックソナー オートハイビーム BSM ベージュ幌

    本体価格
    334万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル 

    本体価格
    120万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 社外HDDナビ アドバンストキー ハバナブラウン革 電動オープンハードトップ AT車

    本体価格
    99.8万円

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    145万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 /ミニバン/8人乗り/後輪駆動(FR)

    本体価格
    68万円

関東
613
203.3万円
関西
197
222.3万円
東海
283
205.7万円
北海道
26
163.5万円
九州
155
197.2万円
東北
52
189万円
北陸・甲信越
64
227.8万円
中国
135
214.3万円
四国
44
181.8万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
89.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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ロードスターとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ツーリングハイエース
249.5万円761.2万円 新車時価格 259.5万円338万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
1496~1997 排気量(cc) 2693~2982
131~200 最高出力(馬力) 140~145
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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