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ロードスターとスポーツ800を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとスポーツ800の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  スポーツ800
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 438万円758万円
スポーツ800の相場表を見る
1554 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 ハードトップ付き・幌新品交換

    本体価格
    148万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ /1オーナー/メモリーナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    265.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MT車/ブラインドスポットモニタ/フルセグTV/BOSEサウンド/プッシュスタート/純正ナビ/バックカメラ/ユーザー買取車両/ETC車載器/プッシュスタート/オートライト/LEDヘッドライト

    本体価格
    235.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 電動オープン 6MT 電動オープン 17インチアルミ HID フォグ

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 2.0 マツダスピード M’zチューン 専用エアロ 専用セミバケットシート マツダスピード製マフラー ストラーダSDナビ/ワンセグTV 純正17インチAW MARUHA MOTORS車高調 保証書 取扱説明書 スペアキー H22.23.24.26.28.30.R2.6.7年記録有り

    本体価格
    247.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT/ETC/横滑り防止装置/本革巻きステアリング/純正オーディオ/ミュージックプレイヤー接続可/LEDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 後期モデル フルノーマル 走行1.7万km カッパーレッド 電動オープン作動OK 純正ナビ フルセグ ETC 純正16AW+ヨコハマタイヤ2025年製7分山 HIDヘッド 黒革調シートカバー

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 後期 6MT 柿本マフラー HKSサス エアロ スマートブレーキサポート ブラインドスポット 純正16インチアルミ 革巻きステアリング 純正SDナビ シートヒーター バックカメラ ワンオーナー ETC

    本体価格
    268.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 特別仕様車ネイビートップ!

    本体価格
    279万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSEサウンド CD/DVD/地デジ マツダコネクトナビ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン 革巻きステアリング パドルシフト スマートキー

    本体価格
    230.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ スポーツ800 ベース 

    本体価格
    500万円

  • トヨタ スポーツ800 トヨタスポーツ800 

    本体価格
    758万円

  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 

    本体価格
    応談

関東
602
202.6万円
関西
196
222.5万円
東海
281
204.6万円
北海道
26
163.5万円
九州
155
196.7万円
東北
51
186.8万円
北陸・甲信越
66
229.7万円
中国
133
213.3万円
四国
44
181.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
758万円
北海道
1
500万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
438万円

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ロードスターとスポーツ800のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  スポーツ800
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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