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ロードスターとカローラバンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとカローラバンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  カローラバン
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 85万円166万円
カローラバンの相場表を見る
1578 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 1.6 新品RG車高調 WORKエクイップ0315AW タイヤ4本新品 エアコンR134レトロフィットキット ハードトップ フジツボマフラー HKSエアクリ JBLスピーカー加工 クロームドアミラー RAZOペダル RAZOシフトノブ

    本体価格
    179万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正 SDナビ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/禁煙車

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル 

    本体価格
    120万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6速マニュアル 純正アルミ 競技ベースグレード NR-A専用装備 大径ブレーキディスク ビルシュタインサス 大容量ラジエーター 強化トルセンデフ 強化ドライブシャフト フロントストラットタワーバー

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Mパッケージ車 ハードトップ

    本体価格
    379万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS オーリンズ車高調 新品タイヤ・幌 全塗装

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS マキシマタコ足 オートエグゼエアクリ 社外AW

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラバン L-KE72V 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラバン 1.5 GLエクストラ ワンオーナー記録簿有り

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラバン 1.3 DX 4速MTワンオーナー走行距離23000km内地仕入

    本体価格
    166万円

  • トヨタ カローラバン 1.5 GL 本州仕入

    本体価格
    128万円

関東
617
205.3万円
関西
194
219.1万円
東海
295
206.8万円
北海道
24
154.2万円
九州
157
200.8万円
東北
46
179.8万円
北陸・甲信越
62
223.8万円
中国
138
214.6万円
四国
45
187万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
154万円
北海道
1
128万円
九州
2
125.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとカローラバンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  カローラバン
249.5万円761.2万円 新車時価格 83.7万円156.1万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1435  他
1496~1997 排気量(cc) 1295~2184
131~200 最高出力(馬力) 73~110
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 11.8~17.8km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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