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ロードスターとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとピクシスエポックの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ピクシスエポック
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1411 中古車掲載台数 453
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT/レーンアシスト/BSM/RCTA/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正8.8型ナビ MT

    本体価格
    277.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS RAYS TE37ソニック/ナイトスポーツ リーガルスポーツチタンマフラー・スーパーインンテークシステム/Rmagicスプリング/オートエグゼ ブレーキローター/純正ナビ/純正レカロシート/Bluetooth/TV/ETC

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ETC ドラレコ バックモニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    298.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 大人ライトカスタム

    本体価格
    279万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー 純正ナビ Bluetooth付

    本体価格
    245万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 当社試乗車

    本体価格
    367.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 /岐阜県/ガリバーOL大垣店

    本体価格
    315.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT 黒革シート BOSE 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー クルーズコントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー

    本体価格
    273万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速マニュアル 社外両脚フルバケットシート 社外マフラー BLITZ製車高調 WedsSport製17インチアルミホイール 純正オーディオ BOSEサウンド ETC HIDヘッド LEDフォグランプ

    本体価格
    100.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    16万円

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    94.6万円

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    本体価格
    65.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 女性ワンオーナー 修復歴無し スマートアシスト エコアイドル 禁煙車輛 キーレスキー スペアーキー 走行33500km 純正CDコンポ 横滑り防止装置 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ETC スマアシ Bカメラ TV ナビ 寒冷地

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ETC付

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ フルセグ CD DVD BT Bカメラ キーレス ETC

    本体価格
    18.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA スマートー軽減ブレーキアイドリングストップ保証付

    本体価格
    46万円

関東
555
202.6万円
関西
189
220.9万円
東海
233
206.9万円
北海道
26
144.8万円
九州
154
197.1万円
東北
42
191.6万円
北陸・甲信越
59
231.1万円
中国
112
213万円
四国
41
175.8万円
地域別台数
関東
127
67.9万円
関西
48
53.8万円
東海
50
61.2万円
北海道
57
60.9万円
九州
67
48万円
東北
38
61万円
北陸・甲信越
22
61.2万円
中国
25
57.8万円
四国
19
55.9万円

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ロードスターとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ピクシスエポック
249.5万円761.2万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496~1997 排気量(cc) 658
131~200 最高出力(馬力) 49
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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