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ロードスターとタイプIIIバリアントを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとタイプIIIバリアントの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 169.8万円303万円
タイプIIIバリアントの相場表を見る
1507 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 M2 1028 外装全塗装済み

    本体価格
    365万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 茶本革シート ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    93万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NARDIステアリング ビルシュタインダンパー カロッツェリアCD・USB・AUX 社外タワーバー・ファッションバー ETC タイベル交換済

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 前席シートヒーター コーナーセンサー スマートシティブレーキサポート スマートキー BTオーディオ DVD再生 ブラインドスポットモニター フルセグ対応SDナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    226.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 純正ナビ バックカメラ RECAROシート LARGUS車高調 HKSマフラー BLITZスロットルコントローラー HIDヘッドライト フォグランプ 本革巻ステアリング スマートキー ドラレコ ETC

    本体価格
    120.6万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 ハードトップ付き

    本体価格
    145万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダレーダークルーズコントロール  BOSEサウンド  シートヒーター  地上デジタルTVチューナー  交通標識認識システム  センターディスプレー(カープレイ対応/Bluetooth接続)

    本体価格
    336.5万円

  • マツダ ロードスター ウェブチューン 同色ハードトップ・RAYS15インチホイール・5MT・レッドファブリックシート・キーレスキー・フォグライト

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S 純正5MT OHLINS車高調 マフラー Weds17AW

    本体価格
    174万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント オートマチック AT限定免許 ATオーバーホール済 エアコン装備

    本体価格
    169.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント タイプIII バリアント 67年 SQUARE BACK 4MT

    本体価格
    177万円

  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 1970製 SQUARE BACK 車検整備付

    本体価格
    244.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 前期 66年 4MT スクエアバック 

    本体価格
    303万円

関東
594
201.1万円
関西
191
226.1万円
東海
261
205.8万円
北海道
24
159.3万円
九州
150
200.4万円
東北
53
183万円
北陸・甲信越
63
237.5万円
中国
132
213万円
四国
39
169.5万円
地域別台数
関東
1
177万円
関西
0
---
東海
2
236.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
244.8万円
四国
0
---

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ロードスターとタイプIIIバリアントのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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