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ロードスターとSEiを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとSEiの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ウエストフィールド  SEi
VS
24.8万円1098.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 239万円298万円
SEiの相場表を見る
1234 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター ウェブチューン5速 新品エンジン換装記録 

    本体価格
    110万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sリミテッド 純正レザーシート BBS14インチアルミ 1000台限定車 修復歴無し車両 ローダウン ハードトップ付き 社外ナビ フルセグTV Bluetooth 社外エアクリーナー 社外タワーバー付き

    本体価格
    215万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSEサウンド/黒本革シート/シートヒーター/BSM/RCTA/ハイビームコントロール/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    178.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    301.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS マツダスピードフルエアロ ADVAN16インチ ビルシュタイン車高調 柿本改マフラー 純正RECARO MAZDAコネクトバックカメラ

    本体価格
    224.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正6速 ナビ RECAROシート 衝突軽減装置 後方死角センサー レーンキープアシスト シートヒーター ETC 標識認識機能 ドライブレコーダー 障害物センサー BOSEサウンド Bluetooth スマートキー 純正16インチAW

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RSリミテッド 限定車 純正レカロフルバケットシート 純正ビルシュタインサスペンション 軽量フライホイール R7年10月ソフトトップ張替済み

    本体価格
    222.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速 フルバケ TEIN車高調 BLITZマフラー

    本体価格
    99万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS AutoExeメンバーブレースセット/サスペンション 純正ビルシュタインショック 純正17inchAW 純正オーディオ(ラジオ/CD) 純正RECAROシート BOSEサウンド シートヒーター ステアリングスイッチ ETC スマートキー

    本体価格
    176.1万円

ピックアップ中古車
  • ウエストフィールド SEi SEi 1600cc ドディオン 4輪ディスクブレーキ 社外マフラー

    本体価格
    239万円

  • ウエストフィールド SEi 1.6L AE111用20バルブ4A-Gエンジン(公認済) AE86用5速MT

    本体価格
    298万円

関東
489
207万円
関西
177
244.8万円
東海
180
214.1万円
北海道
25
192.2万円
九州
139
198.2万円
東北
42
221.5万円
北陸・甲信越
36
233.7万円
中国
98
231.4万円
四国
48
180.3万円
地域別台数
関東
2
268.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとSEiのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ウエストフィールド  SEi
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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