| ホンダ フィットシャトルハイブリッド | マツダ ロードスタークーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
18万円～130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
280万円
ロードスタークーペの相場表を見る |
| 316台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
フィットシャトルハイブリッドとロードスタークーペの比較トップへ
| ホンダ フィットシャトルハイブリッド | マツダ ロードスタークーペ | |
|---|---|---|
| 181万円～233万円 | 新車時価格 | 235万円～310万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4410×1695×1540 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1680×1240 他 |
| 1339 | 排気量(cc) | 1597～1839 |
| 88 | 最高出力（馬力） | 125～160 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 30km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様 大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進＆クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト／フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA＋CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6) |
解説 |
基礎から見直した専用ボディを採用 オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。（2003.10） |
フィットシャトルハイブリッドとロードスタークーペの比較トップへ
フィットシャトルハイブリッドとロードスタークーペの比較トップへ
フィットシャトルハイブリッドとロードスタークーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フィットシャトルハイブリッドとロードスタークーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフィットシャトルハイブリッドの中古車は316台、ロードスタークーペの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
