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RXとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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RXとロードスタークーペの中古車情報を比較する

レクサス  RX   マツダ  ロードスタークーペ
VS
69.9万円1113万円
RXの相場表を見る
中古車相場 263.8万円385万円
ロードスタークーペの相場表を見る
1562 中古車掲載台数 4
  • レクサス RX 300 Fスポーツ TRDエアロ パノラマルーフ 純正12.3ナビ

    本体価格
    530万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD パノラマルーフ Fスポーツ専用オレンジブレーキキャリパー デジタルキー 輻射ヒーター(運転席・助手席) ルーフレール シートベンチレーション

    本体価格
    788万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ サンルーフ 赤本革シート 純正ナビフルセグTV 全方位カメラ カープレイ 1オーナー 純正20AW コーナーセンサー 前席電動シート シートヒーター エアシート LKA BSM AHB LTA PCS

    本体価格
    584.7万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 禁煙車 TRDフルエアロ・マフラー パノラマルーフ ルーフレール パノラマビュー クリアランスソナー 三眼LED 赤革エアシート シートヒーター カラーHUD BSM メモリ付きパワーシート ドラレコ

    本体価格
    525万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 純正12.3インチナビ サンルーフ ETC2.0 USB シートヒーター シートベンチレーション ドライブレコーダー パワーバックドア 本革シート 純正アルミホイール レーダークルーズコントロール フルセグTV Bluetooth LED

    本体価格
    339.6万円

  • レクサス RX 450hL 4WD 当社買取車両/ムーンルーフ/リアエンター/オートリアゲート/BSM/茶革シート/360度カメラ/スタッドレスタイヤ付/

    本体価格
    359万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ レクサス認定中古車(CPO) パノラマルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ルーフレール スペアタイヤ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い時加速抑制装置

    本体価格
    525万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 

    本体価格
    353.5万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    798万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    600万円

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    本体価格
    283万円

  • マツダ ロードスタークーペ 1.6 ワンオーナー限定車

    本体価格
    286万円

関東
381
513万円
関西
291
529.9万円
東海
359
524.9万円
北海道
83
484.5万円
九州
229
527.5万円
東北
59
452.5万円
北陸・甲信越
78
452.2万円
中国
62
519.1万円
四国
20
447.4万円
地域別台数
関東
2
324.4万円
関西
1
283万円
東海
1
286万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスタークーペの中古車を探す

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RXとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   マツダ  ロードスタークーペ
664万円903万円 新車時価格 235万円310万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
2393~2487 排気量(cc) 1597~1839
185~279 最高出力(馬力) 125~160
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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