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インプレッサスポーツとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
19.8万円252.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 234.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
1432 中古車掲載台数 7
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 禁煙車 STIエアロ 純正ナビ カープレイ接続可 バックカメラ ETC ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール 前席パワーシート ブレーキホールド 取説保証書付 純正アルミ 車検整備付

    本体価格
    156.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD STIエアロ オプショングリル 純正8型ナビ

    本体価格
    94.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD CD/FM/AMラジオ

    本体価格
    161.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    90.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト 4WD BSM 車検:令和9年5月 走行:15000キロ アイサイト 4WD ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC車載器 クルーズコントロール プッシュスタート キーフリー パワーシート BSM

    本体価格
    169万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    72.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S EyeSight 1オーナー/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ BTオーディオ USB入力端子 ETC バックカメラ CD/DVD再生 電動シート 追従クルコン 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー車 4WD オートライト レーンキープアシスト パドルシフト

    本体価格
    57.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト STIエアロ

    本体価格
    113.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD ダイヤトーンサウンドナビ ETC2.0 バックカメラ フロント・サイドビューカメラ ドライブレコーダー トノカバー SRH RAB VDC SRVD AVH

    本体価格
    192.5万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    379万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 新品全塗装済 新品幌 AT 新品AW 新品タイヤ AT車 修復歴無し 純正足回り 新品タイヤ MOMOステアリング 社外マフラー レザーシート 電動オープン リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    287万円

関東
373
102.1万円
関西
166
110.6万円
東海
160
112.2万円
北海道
160
93.3万円
九州
112
106.1万円
東北
199
103.8万円
北陸・甲信越
178
110.7万円
中国
67
118.7万円
四国
17
116.6万円
地域別台数
関東
4
325.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
281.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサスポーツの中古車を探す

サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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インプレッサスポーツとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
192.2万円295.9万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1599~1995 排気量(cc) 1308
115~154 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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