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プリウスとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 224.8万円287万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
8333 中古車掲載台数 5
  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション トヨタ純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    191.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC アルミホイール オートライト HID

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 地デジ ETC

    本体価格
    59.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正HDDナビ・バックモニター・スマートキー・スペアキー・社外アルミホイール・オートライト・電動格納ミラー・ステアリングリモコン・ETC・ALL AUTOパワーウインドウ

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 純正ナビ バックカメラ 純正18AW チューニングサスペンション 剛性アップパーツ アルミペダル ビルトインETC 前後ドラレコ 純正フロアマット スマートキー スペアキー HID オートライト

    本体価格
    121.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD ETC2.0 全方位カメラ 純正ディスプレイオーディオ ガラスルーフ クルーズコントロール レーンキープアシスト ワイヤレス充電 シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    348.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 モデリスタフルエアロ 純正9インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    205.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    281万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ワイヤレス充電器/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/バックカメラ/ETC/19インチホイール/ガングリップコンビハンドル/イカリング/TSS/LDA/クルコン/WALD/フォグ/エアロ/LED/ローダウン/カスタム

    本体価格
    226万円

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    応談

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    本体価格
    287万円

関東
2022
180.9万円
関西
1355
190.4万円
東海
1317
202万円
北海道
310
188.9万円
九州
1207
193.5万円
東北
629
176.9万円
北陸・甲信越
458
198.5万円
中国
675
191.9万円
四国
360
189.5万円
地域別台数
関東
2
262.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
224.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265万円
中国
0
---
四国
0
---

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サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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プリウスとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
275万円460.9万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1797~1986 排気量(cc) 1308
98~152 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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